Были. С датчиком.

_________________
LE 2013

У нового датчика просто пружинка помягче, потому и не загорается. У них довольно широкий разброс параметров. Сама проблема, скорее всего никуда не делась.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

+1

_________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Там еще сильно сопливило рядом с датчиком. Может поэтому давление было ниже ?

Попутный вопрос. Резьба датчика давления масла совпадает с резьбой шланга от кухонного смесителя ?

_________________
LE 2013

Это обязательно с учетом большого допуска 0,2...0,6 кГс/кв.см на замыкание/размыкание штатного датчика, как писал Rikki

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Нет. На датчике метрическая резьба, на трубах, обычно, дюймовая.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

На кухонных тоже метрическая, только М10, а на датчике М14х1,5

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Думал как здесь сделать
https://www.drive2.ru/l/4559583/

_________________
LE 2013

Я тоже сначала на датчик подумал, когда пару лет назад заморгала масленка на ХХ. А оказалась в конечном итоге проблема в редукционном клапане маслонасоса. Помогла прогазовка почти до отсечки на холодную, вымыло мусор из под клапана.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Я как раз в пробку попал когда лампочка загорелась. Тоже газовал на ХХ, все оглядывались. Да и потом на трассе до 5 тыс. крутил.
Не помогло.
Все же думаю, что проблема даже не в датчике, а в том, что мимо него масло выходило и поэтому не хватало давления.

_________________
LE 2013