масло как масло мобил 1 п/с в 4-х л. канистре всё время лил.

При наличии запаха бензина в масле --1.- полная замена масла и масляного фильтра , что бы не взорваться . 2. Давдение в цилиндрах . 3. Датчик холстого хода . 4. длительные запуски .

5. Адсорбер . Проверка
на исправность работы .

Срочно надо менять форсунки на новые. Новые форсунки проверь на баланс и замени упл.рез.колечки. До замены форсунок надо манометром проверить давление в топливной рампе при работающем двигателе.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Ребят, всем кто откликнулся. спасибо !!

похоже редкий случай, но имеет место быть.

Итого:
промыть форсунки на стенде =2000 т.р
поменять масло = цена масла + цена эстакады 50р

Наблюдения:
до неисправности (масло пробежало 1000 км) - было светлым
после обнаружения неисправности 30км проехал на масле +бенз = чернющее как гудрон. (помыл движок называется)
Для сводки:
масло Мобил 1 2000 10/40 , п/с ,цена 1000-1200р/4л.(заливал его 6 лет общ.пробег 90т.км - моих 50т.км)

Сколько километров пробежала машина ? Чем промывал , как промывал . И промывал ли ? Как менял масло ? Через сколько км ? Черное масло -это еще не показатель , что оно грязное . Есть еще причины из-за чего масло чернеет ( становится как мазут )