Я вот вчера менял на эстакаде..
Вечерело, темнеть начало..
Открутил пробку , ну она и вылетела, вместе с маслом, потоком.. Ну а ёмкость у меня баклашка разрезанная 6 л .. Ну я думаю, солью аккуратно в резервуар, (возле эстакады специально сделан) Аккуратно, а пробка на дне останется..
Ну я туда сюда, фильтр пока поменял, тряпочкой все протёр, посмотрел все снизу, ну не часто на эстакаду заезжаю..
Ну думаю пора пробку доставать, что бы масло свежее залить. Сливаю медленно.. Слил всё, а пробки то и нет : МАть пере Мать.. темно уже почти... Я под эстакадой буквой зю в поисках.. Запасной то пробки нет... Да болт, хрен какой в крутишь туда ..
В общем с фанариком еле нашёл.. Втоптал её в землю.. :

П.с. Эстакада на замок закрыта была, коромысло такое железное, а замок заел.. Не открывается.. Ну я же на ШНиве.. Пофиг..

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

Ander 4444, раньше я привязывал рыболовным шнуром пробку за самое основание и куда-нибудь рядом к машине, а последний раз отрезал тонкое колечко(мм 3-4) от подходящего резинового шланга и уже к колечку снова шнурок. Открутил, пробка упала в емкость, а потом подсекаю улов...

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Покупаю в аптеке латексные перчатки. После замены масла снимаю и выбрасываю .

_________________
всё чудесатее и чудесатее.

Продолжение.
Начало темы здесь - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=78922

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Недавно джинсы испачкался, сплоховал я в этот раз. Нагоняй от жены получил, в гараже у меня сменка же есть в таких случаях, а я думал, что ловко все проверну (

Кручу пробку головкой с удлинителем , на последних витках прижимаю пробку к поддону и по щелчкам , что резьба кончилась , свободно достаю , пробка остаётся в головке и нет проблем с её поиском и проливами на одежду .

@Smiff-68 , я уронил эту пробку ( Ранее ловко все же проделывал.
Головка трещотки у меня немагнитная, кстати. Как то криво снял ((
Ну, бывает...

У меня на удлинитель головки надета воронка, вырезанная из пластиковой пятилитровой бутылки. Когда пробку откручиваю масло начинается литься в эту воронку, пока она не набралась полной я успеваю подставить тару под отработку и сливаю масло из воронки в нее. Еще ни разу не перемазался, полы в гараже и защита чистые.

Я последние витки пробки откручиваю ручками, тут чувствовать по качке надо, ни разу не ронял. Вот чуть обливаться приходилось.
Теперь, думаю, с этим покончено. Методом выкачать масло через щуп шестеренчатым насосом омывайки от старой восьмерки 27.3730 (https://h-a.d-cd.net/34f39e4s-960.jpg Трудно здесь втыкать фото!) и для контроля совести открутить пробку.
Попробовал на иномарке - все получилось, не вытекло ничего практически.

_________________
Тревел 2021 + рено меган2 (универсал/дизель)

стыдно признаться, но уже 8 лет, как на шниву первую пересел, масло ни разу сам не менял...
смотрю как приятель-механик каждый раз маслом обляпывается и каждый раз говорю ему чтоб сделал подставку с емкостью, как в сервисе. не, лениво... зато весь промасленный ходит

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder