@ГУ50 , по теме ответ такой
Уже через 3-4 тыс всё масло будет идти через перепускной клапан. У всех фильтров.
Именно поэтому ты сливаешь не светлое, а тёмное масло.
Добавлено спустя 27 минут 51 секунду:Частицы, которые делают масло темнее, - это не абразив, а "гуталин". То есть мягкие продукты химического взаимодействия масла и газов, прорвавшихся в картер из камеры сгорания. Вред их заключается в том, что они осаждаются на стенки (в том числе и внутри тонких масляных каналов) и снижают вязкость масла. Но это не страшно при соблюдении регламента обслуживания.
Современные масла имеют моющие присадки. Поэтому после замены масла и фильтра идет процесс отмывания накопившихся отложений. Конечно толстые отложения не отмоются. Через 3-4 тыс км штора фильтра забьётся и масло снова пойдет через перепускной клапан и будет копить эти частицы.
Для правильного выбора интервала смены масла надо помнить правило из Руководства по эксплуатации
Цитата:
Сложные условия эксплуатации — это длительная эксплуатация автомобиля в условиях: повышенной запылённости
воздуха, повышенной или пониженной температуры воздуха,
движение по горным дорогам, постоянное движение с прицепом.
В сложных условиях эксплуатации находятся также автомобили, которые проезжают в среднем меньше 10 км за одну
поездку ежедневно или автомобили со временем работы
двигателя на холостом ходу 30 % и более от общего времени
работы.
ВНИМАНИЕ!
Для автомобилей, эксплуатирующихся в сложных условиях, замена моторного масла и масляного фильтра
должна выполняться с интервалом в 7500 км в дополнение к регламентному техобслуживанию согласно талонам настоящей сервисной книжки.
