Добрый вечер Россияне , как то пафосно получилось , может проще попробую. Пробило прокладку ГБЦ - малый капремонт - сборка- замена тосола - промывка двигателя 20 минут - визуально все в норме , подтеков на чисто вымытом двигателе нет , работает ровно ... Ура получилось!!!Сливаю масло иду в магазины за новым хорошим цена не имеет значения. В одном из престижных бутиков продавец не советовала
покупать LUQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40 , не послушал ни ее ни внутренний голос , залил и началось . застучал гидрик понятно расходный материал , делают плохо но стало обидно за бесцельно прожитые выходные. Прогревшись звук уходит но это неправильно. Прошу ответить кто что думает

_________________
древолюб

я лил ликвимоль топтэчь 4100 10в40 всё норм.

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

я думаю молибденовые присадки подклинивают нижнюю часть плунжерной пары в гидрокомпенсаторах. И еще на головном сайте про все масла пишут : Применение-
Руководствоваться предписаниями производителей автомобилей и двигателей.)
А для MoS2 Leichtlauf 10W-40 - ( Применение
Для обкатки новых или отремонтированных двигателей. Для двигателей с большим пробегом. Для уменьшения шумов в работе двигателя... )
т.е. ремонтное масло

_________________
древолюб

Top Tec 4100 5W-40 - это же голимая синтетика джля современных двигателей
см. индекс SN/CF; A3-04/B4-04/
наш движок прошлого века зазоры с палец

_________________
древолюб

Если гидрик старого образца,то может быть пережат при обратной зборке. Лучше их закручивать на резьбовой герметик предварительно обезжирив колодцы.Может быть ещё при промывке двс гидрик забился грязью,т.к м/система там тупиковая.

Гидрик старого образца , снят с рабочей машины , колодцы мыты , ГБЦ шлифована перефтулена, сменены клапана по полной программе.Слито масло с тосолом (прокладка пробита
в 1 и 4 цилиндрах) после сборки залил промывочное , тарахтела мин.30 гидрики молчали
(затягивал по диномом. ключу примерно до 2кг.) слил промывочное, залил LUQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40 - получил картину маслом .Пока не прогреется стучит потом едем , больше
2500 не гоню еще не проехал и 200 километров

_________________
древолюб

[b]Древолюб,[/b[b]][.Но,впылу радости, ВЫ забыли о самом главном,что при промывки ,или вернее ,а точнее перед промывкой надо обязательно настаиваю,рекомендую,советую ставить новый (чистый,самый дешовый МФ).А потом спокойно промывать.После промывки открутить, положить в целофановый пакет до следующей промывки. ИМХО вам просто жалко было 150 руб.,или в пылу горячности забыли купить фильтр.

Прошлую зиму ездил на нём , LUQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40, в -27 заводил и стука не слышал....... наверное не в масле дело.......

Замечание правильное , но промывал по правильному : маслецо в новый фильтрик залил , маслецо налил , потарахтел 30 мин. слил масло , фильтрик снял откладывать на потом не стал
утилизировал оставил на ночь что бы все стекло , все происходило в теплом боксе
насчет зимнего запуска я и в -32 запускался все до поры этот героизм потом боком выходит

_________________
древолюб

Древолюб, -32 - какой же это героизм? Норма для большинства авто

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.