Поставил себе помпу Marel ещё в конце апреля. С тех пор проехал пару тысяч км, полёт нормальный. Заморачиваться с зазорами не стал, просто поменял и всё. Работает нормально.
Отчёт на драйве https://www.drive2.ru/l/702684413367949873/
До неё стояла Hepu с криво насаженым треугольником под шкив

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/

Помпа Лузар с силуминовой крыльчаткой. Зазор был минус 4мм
Крыльчатку дорабатывал напильником, ибо по краям зазор ноль, ближе к центру вращения минус полтора. Осадил лопасти ближе в краям.
Зазор по быстрому если, без пластелина, выставляется очень просто.
Сдвигаем крыльчатку с запасиком. Потом затягиваем ее без прокладки. Потом снимаем и ставим через прокладку

@BodriX , вах! И у меня Hepu сейчас пока ещё стоит. И Марел куплена наготове... !

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
@Поршеньковский , интересная технология. А крыльчатка не продавит ту стенку корпуса, в которую она упрётся при таком затягивании? Трещина там не появится?

А мне сегодня привезли ТЗА с завода. Но забрать смогу только завтра. Поглядим, чем она от той контрафактной отличается