ХЗ, наверное ДААЗ в фирменной упакофке

_________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

у меня личный опыт по лузару, три термостата, помпа и датчик на приборку

Ничего плохого сказать не могу. Хвалить и/или ругать мне Лузар особо не за что

Понятно, что это уже давно Китай, а Луганского Завода Автомобильных Радиаторов уже давно не существует.

Те же термостаты отличаются внутрянкой в зависимости от партии. Какие в китае заказали, такими и торгуют

У нас уже вполне тепло +30...35.
Термос на 87 пока работает.
Из особенностей принудительно температура сгоняется до 90, ниже уже никак. С термосом на 80 было до 87.
Посмотрю, как будет при температуре под 40.
Дополню)
Сегодня совсем почти лето 35...37, видел и 38
По Т все то же самое.
Если охлаждение и печкой, то сгоняет до 87...89.
Вобщем, на лето этот термос оствляю.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Заменил очередной термостат. В этот раз будет стоять Прамо на 80 град (2123.1306010-02).
Моя коллекция:
1. Заводской томсон 21230-1306010-05-0. Проработал 8 лет. Причина замены: раннее открытие большого круга.
2. Master-Sport 21230-1306010-06-0, покупался у дилера gm-avtovaz. Установлен в январе 2020. Проработал 1 год. Причина замены: раннее открытие большого круга.
3. Finwhale T123. Установлен в январе 2021. Проработал 2 года. Причина замены: неплотный большой круг.
4. Kraft KT019512. Установлен в январе 2023. Проработал 9 месяцев. Причина замены: развалился по завальцовке во время движения.
5. MetalIncar, металлический (латунный?) корпус, но скорее всего подделка, т.к. настоящих уже в то время было не найти. Покупался в местном магазине как самое приличное, т.к. чем-то нужно было заменить развалившийся kraft. Менял прямо рядом с дорогой. Установлен в октябре 2023. Проработал чуть больше года. Причина замены: точно уже не помню, но у него в конструкции клапана используются пластиковые детали. Они частично разрушились и клапан заклинил. Проблема замечена из-за "раннего открытия" большого круга, по-сути он всегда был открыт.
6. Fenox TS009E7. Установлен в декабре 2024. Проработал 1 год. Причина замены: раннее открытие большого круга.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

на 3 месяца. Потом пропускает по большому кругу и температура падает с 85 до 79 (80) зимой. Для лета норм, для зимы - так себе. При осмотре потертости на корпусе от пружины термоэлемента. Статистика - 3шт.

_________________
LE, 15 кварц

Жесть

_________________
LE+18

В 2023 году, в декабре, тоже заклинил термостат на большом круге. Купил первый попавшийся "Лузар" на 80 град., проблем нет !

Т 80С из упаковки Лада-Имидж с голограммой
на протяжении 65 ткм сохраняет заявленные характеристики
78-80 при -10 за городом, вент. на 1

Кому мало, картонка перед радиатором и покрывало из несгораемого материала в моторный отсек в помощь.
В моём лежит полог брезента. Грязи там меньше с дороги и шумоизоляция не лишняя. .

_________________
Не торопись! Успеешь ...

не совсем понятен твой пост, а точнее совет другим. Что ты хотел этим сказать? Что у тебя двигатель не выходит из прогревочного режима с соответствующим диким расходом топлива? Или что у тебя в машине дубак при всего лишь -10? Или то, что ты купил тот же Прамо только в 2,5 раза дороже, так как именно он и поставляется ЛИ? Про картонку вообще молчу, сам использовал ее 1 раз при -34. А при -10 в исправной ШН можно ездить в майке.

_________________
LE, 15 кварц

В общем, не особо он мне нравится сейчас в зиму. Какой-то холодный попался. Последняя неделя выдалась прохладной для наших краёв. Пришлось поездить в -25..-29. При прямолинейном движении термостат держит температуру двигателя в районе 80. Я может уже подзабыл за давностью лет, но мне кажется у меня были термостаты которые уверенно держали 87град в аналогичных условиях.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.