Тема старинная, но все-таки подниму. Вчера приехал с работы, обратил внимание, что антифриза в бачке чуть ниже минимума. Чуточку долил, прокатился вокруг дома и ушел спать. Утром меня ожидала интересная картина: расширительный бачок оказался залит по "максимум", причем автомобиль стоит с уклоном вправо, и обычно бывало с точностью до наоборот.
Решив, что вчера что-то напутал, откачал шприцом примерно 180 миллилитров, а по приезду на работу заметил, что антифриза снова чуть ниже минимума. Плеснул капельку и ушел работать. В перерыв проверил - и вновь антифриза стало больше - между мин и макс.
Отвинтил крышку, посмотрел на обратку - струя течет то нормально, то слабо, но все-таки течет с редкими секундными перерывами. Никаких пузырей ниоткуда не выходит. В общем, поставил крышку назад и ушел дальше работать. Сижу думаю, что может быть. Посоветовался с другом-автомехаником, он говорит вряд ли воздух, смотреть надо в очном порядке. Впервые такая штука

Газету на полик под радиатор печки положи, потом посмотри.

_________________
Рожденный в РСФСР

У правой ноги на консоли, возле педали газа, есть сухие следы антифриза на ковролине. Заметил еще месяц или полтора назад, но как давно появились сказать не могу - не обращал внимания.

Внимательно перечитай тему и сделай для себя выводы, что делать с СО дальше.
А может там что ещё и посерьёзнее обнаружится.
Все в машине взаимосвязано.
Сиди и гадай теперь, что там не так.

Думаешь, камрады практики от нечего делать в пробках дырки вертят?
Значит, им одной проблемой меньше стало. Что и подтверждает моя поездка в горы.
Для кого отчёт о работе СО в.горах выложил?
Мне это 40 лет, как известно на практике. Без таблиц и графиков, о которых я забыл 50 лет назад.

И ещё. Лучше ездить на воде, чем на кривом "антифризе".

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Если в этот момент отвернуть крышку бачка, что будет с уровнем ?

@bvm1954 , @aspb , поменял крышку бачка на точно такую же от родного владимирского "Автоприбора". И все стало хорошо. Когда до этого открывал крышку, уровень оставался высоким. Но если закрывал ее и заводил, приходил в норму. Впрочем, если не закрыть и завести- тоже.
Крышку сейчас (как и раньше) закрыл достаточно плотно, все в норме, температура ровно 90 на прогретой.

И вот, ровно девять месяцев спустя, опять эта же ерунда с уровнем антифриза. Позавчера заметил, что стало его чуть ниже минимума на холодную. Выплеснул в бачок остатки из запаса - граммов 50, и уехал домой. Вчера после работы пошел в магазин и купил жидкость, но когда решил долить ее, с удивлением обнаружил, что уровень антифриза в бачке приближен к отметке максимум (не хватало около сантиметра). Причем возле пробки наблюдался свежий подтек, будто выдавило.
Короче, купленную канистру убрал, вооружился шприцом и малость откачал. Завел машину и точно: уровень незаметно понизился ровно до минимума. Обратка при этом льется хорошо, при открытой крышке никаких скачков уровня нет.
В общем, оставил я все, как есть, а сегодня утром обнаружил, что уровень жидкости как на холодной машине, так и на горячей, оказался одинаковым - на том же минимуме. Вот и вопрос: что за ерунда? Неужели опять пробка на выброс?

Эл.подогрев не включаешь случаем, по утрам?

@Анег , нет, у меня его нет