Вова Носар, вот что я нашел в поиске -
Снизу- снять защиту и брызговик, слева открутить болт м6, кот. крепит плстмассовый корпус на кот. держатся вентиляторы. Между вентиляторами открутить 2 болта м8 они держат опорную пластину. Эту пластину оттянуть на себя, под ней можно подлезть к гайке м6- она тоже крепит корпус вентиляторов. Справа- я подлез ключиком на 7, с помощью зеркала, ослабить хомут нижнего патрубка и снять его. Прямо под бампером, точнее внутри- 2 гайки м6, крепят радиатор кондея и брызговик радиатора.
Сверху- снять решётку радиатора, открутить крепление трубчатого радиатора ГРМ- нижние болты отворачиваются через проёмы в бампере. Отвернуть 2 болта кот. крепят воздухан и под этой пластиной подлезть к гайке что держит скобку на трубках радиатораГРМ. Этот самый радиатор -просто поднять, не отсоединяя шланги. Снять пласмаску что над радиатором кондёра- крепление по бокам болты м6 и тут же болты крепления брызговика радиатора. Отвернуть болты крепления радиаторов сверху м6 4шт.,снять верние кронштейны крепления радиатора вместе с резиновыми колпачками. В моторном отсеке отвернуть гайку м6, она крепит шланг который идёт на радиатор кондея, на правом лонжероне. Отвернуть болты кот. держат корпус вентиляторов справа 2шт. и слева 1шт. На радиаторе кондея отвернуть верхние кронштейны крепления- они на шурупах. Теперь осторожно оттянуть радиатор кондея вперёд, в этот проход и вытаскивается сам радиатор, предварительно сняв 2 верхних патрубка и отвернуть гайку м6 в середине под пластиной, к ним можно подлезть оттянув радиатор вперёд.Вентиляторы остаются на месте, радиатор кондея тоже. Сам радиатор сторожно вытягиваем вверх. Very Happy Кажись всё.
Это сообщение
Saq Описывается как снять радиатор при наличии кондея, а без кондея и того проще.
