Всем доброго времени суток. вопрос конечно избитый но всетаки: заметил что не включается ни один вентиль ни на каком режиме при "стрелке около красной зоны". раньше всегда в это время жужали (в марте точно жужали).
что сделано\проверено:
- скидываем датчик= венты дуют наполну=заменил (два раза на случай брака оных). непомогло
- релюхи под бардачком и их предохранители променял (и на новые и между собой). непомогло
- замыкая тестером контакты на реле оно щелкает\работает и начинает крутить вентиль (как пологается один и потихоньку), скинув контакт на хрени между вентиляторами и замкнув мимо этого девайся начинает крутить мощно, т.е. и реле и приблуда меж вентелей робит. с осталные реле и их режимы также функционируют.

ну вот куда еще кроме мозгов порыть можно?!

з.ы. на всяк случай, термостат робит точно (проверено) и температура при которой должны вентили стартовать тоже достигается, точно, авто с новья в руках (2011г.в.) , в проводку никогда не лазили и никакие девайсы не цепляли, все сток

спасибо.

борткомпьютер подключи, и посмотри какая на самом деле температура в движке.

на приборной доске датчик так себе показометр.

вентиляторы включаются по указаниям другого датчика темпратуры, который около термостата стоит.
и бортовик показывает температуру именно с него, а тот показометр что на доске - он берет температуру с датчика что в башку вкручен.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

xytaxis, а может ему проще к диагносту?

менял разумеется именно датчик возле термостата, тот что на правом боку знаю что только для стрелки

Так может датчик показомерта пиз...ит?

_________________
мое кредо - всегда!

agronom85,
заголовок темы исправить - чтобы отражал суть темы

_________________
.