Машин 2004 г. И бачок родной, и крышка закручена...

_________________
Рычу и ем солярку!

Видать секрет утерян.....2006 г. - раз уже поменял.

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Есть же хорошая тема,,раскрыта тайна крышки расширительного бачка,,---новая пробка держит давление от 1,5 до 2,5 атм:вот бачки и лопаются,у меня осенью сорвало нижний шланг от радиатора:прочёл выше озвученную тему:укоротил большую пружинку из пробки на 3 витка,сделал стенд :надо чтобы клапан стравливал давление от 1,1 атм!!!!!!!И ВСЁ БУДЕТ В ПОРЯДКЕ!!!Считаю это лучшим решением проблемы!!!

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

По мне так лучше уж пусть лопается бачок, чем радиатор, например, или шланги, которые потом вставля-я-я-ять :

А по мне так вобще, зачем мучить всю систему охлаждения избыточным давлением.
Я понимаю, что повышается температура кипения ОЖ. Но на сколько?
А что, если температура кипения нормального тосола (антифриза), при атмосферном давлении составляет 107 -108грд., то этого недостаточно?
Тем более, температура включения вентиляторов 99, 101грд. И они должны справляться с этим.
Всё что выше этого порога, нужно относить к неисправностям системы.
Неисправность нужно искать и устранять. Но причину нужно искать не в пробке. А вот заклининый клапан пробки, приводит к разрыву системы, в том числе и бачка. Но уже как результат.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

я, что на старой шнивке, что на новом шнивике, взял за привычку пару раз в неделю крышечку по приезду в гараж открутить-закрутить при горячем бачке....типа, эластичность бачка тренирую, чтоб не дубел со временем....может, конечно, фигнёй маюсь, но ттт - бачки стоят....

Минял в тот же день что и ты, кстати мне показалось что новый бачек у меня и того платика что и на 6-7 ставят, т.е. помягче как то что ли)

_________________
РШНГ off 8-) Г ВИТАРО КОРИЧНЕВОЕ

А кто может ответить: На сколько градусов повышается температура кипения ОЖ при пробке с клапаном в 1 -1.5 Атм.?
Ну хотя бы теоритически.

А сколько проблем от этого давления - всем уже известно практически.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Только график для воды, похоже, т.к. тосол при нормальном давлении кипит при 108 градусах. Короче, график надо приподнять на эти 8 градусов.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Тигр534, выкини клапан из крышки бачка и все проблемы твои уйдут : :

_________________
продал шнивку купил РЕНО СТЕПВЕЙ.