Jo_on, вот здесь мы общаемся
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... start=1460

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

2 раза снимал радиатор и оба раза вместе с кулерами он не вылазил : Поэтому второй раз я тратить много времени на попытки вытащить радиатор с кулерами не стал, а сначала открутил кулеры, потом вытащил радиатор и за ним кулеры. Ставил соответственно в обратном порядке.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Да, я делал так же, но поставить обратно радиатор с прикрученым нижним патрубком - занятие не из приятных...

Не, я так не извращался Верхние я прикрутил, а нижний снизу одевал. Закручивал только не отверткой, а ключом накидным.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Jo_on, "Раз пошла такая пьянка, режь последний огурец". Надо было заодно и помпу заменить, 71 тык это уже Пробег. (а с её заменкой тоже ППЦ хватит). :

_________________
Хороший дом, хорошая жена - что ещё нужно человеку, что бы встретить старость.

Jo_on, недавно менял. Нижний патрубок резал. Во-первых, к хомуту хрен подлезешь, а во вторых там на герметике походу все сидит.
Macher, хе-хе, кто менял хоть раз сам, второй раз этот "секос" быстро провернет ))) Сам уже два раза )) С закрытыми глазами по-моему уже могу )))

Тоже так думал, но посмотрел, покрутил, покачал - люфт если и есть то Очень не большой, посторонних звуков при вращении не слышно, так что оставил до лучших времен...

Чет вы ребята все усложняете. Снять радиотори с вентиялторами и патрубками что висят на радиаторе уходит пол часа в перекурами.

А что бы течи небыло ненадо пользоваться герметиками. Меняешь все патрубки раз из под них течет значит они все дубовые. Чистишь посадочные места от грязи и сажаешь новые патрубки на новые хомуты (если они в хорошем состояние).

_________________
Желаю всем удачи на дороге
2107-2114-Шевроле НИВА-....
14 вал ОКБ ДВигатель, разрезная шестерня, тарелки, шрусовые карданы ЗАО КАРДАН

Зачем людей пугать. Менял потекший радиатор руководствуясь книжкой издательства "За рулем". Все получилось с первого раза. Работать лежа под машиной не удобно, но вполне возможно (машину поднимал на 25 см. от пола). И нижний патрубок снял и одел.
С герметиком получилась не хорошая история. Поменял радиатор, патрубки посадил на герметик и добросовестно затянул хомуты. После небольшого пробега нижний патрубок слетел с радиатора. Как оказалось герметик сослужил плохую службу. По нему как по маслу патрубок и соскочил, хомут не удержал. После этого герметик удалил и затянул потуже хомуты (на нижний патрубок поставил два). Эксплуатирую машину до минус 45, подтеков нет.
Руки отнюдь не Дюймовочки.

_________________
ВАЗ 2123, 2008 г. в.

КАК??? : 2 раза снимал и оба раза не получилось.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-