даже интересно стало на прздниках померю вроде в гараже парочка валяется.

А может не будем апределять!!!! : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

нивская и шнивская - разница в 1,5 мм, а разница в рвботе просто ах...
на машине 13 года алгоритм включения карлсонов другой по сравнению с машиной 8 года. и, глядя на датчик температуры, закрадываются сомнения, что стали ставить нивскую помпу

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Согласен, нет смысла, слишком много нюансов. Как вариант доработать систему охлаждения или установить бк и все контролировать.

Какая менньше?

евген 83, Не тебя ли я сёдня обсигналил в районе чёрной грязи на Ленинградке???? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Нет, я сегодня из Твери не выезжал.

А много Тверичей на форуме? Машина была с наклейками на запаске,с 69 регионом. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Возникло некоторое недопонимание-я акцентирую внимание не на то как долго мы будем греть двигатель, а как быстро вентилятор сумеет остудить .
Не та крыльчатка -время остужения в два раза больше.
Забит радиатор-время остужения в два раза больше.
Не та крыльчатка и проблемы с радиатором -время остужения /со 100 до 94/ уже в четыре раза больше.

К слову мне ,,мое ,, охлаждение не нравиться - выдалось два теплых дня и температура по городу полезла к сотне. Продул компресором решетку радиатора а лето и кончилось- три недели дожди и +4 , +10 на улице.
Так и не понял-изменилось что или нет. Вот и помыслил засечь время работы карсона как универсальный Тест.

Сегодня с утра прокатился. На улице +7. Пилил на второй передаче чтоб быстрее нагреть. До +85 нагрелось за пару км и на том и остановилось .Нарезал пару кругов вокруг квартала-те же 85. Остановился- через пару минут догнало до+99 и врубился один из карсонов. Машине 8 лет и я под присягой бы поклялся что карсоны врубаются на 100. Молотил он пару минут , 99 висело как нарисованное. Ждать было некогда -заглушил машину и ушел- весь озадаченный.