простокоп, Думаю закипятил ты мотор!!!! Как бы теперь капиталка мотора тебе не засветила!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

подогрел двигатель - первым делом скидывать головку, если с циллиндрами все нормально, то, скорее всего, проточить головку и собрать всё назад.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

А ты уверен что он колечки не отпустил,и поршня не задрал!!!!?????? : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

добавил на 5-й странице к фотоотчету первичный результат запила корпуса помпы (результат отрицательный).

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

получаецо, что ты уменьшил зазор между корпусом насоса и торцом крыльчатки и крыльчатка, при прогреве движка, уперлась в корпус насоса?? :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Shevik, типа того.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

лучче помпу бош с таймером отключения, плюсом к сток помпе, результат отличнейший :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Доброго всем времени суток, проблема такая, при движении 80-90 км/час всё нормально всё хорошо, при скорости 100 и выше начинает резко подниматься температура, 90-95 и до красного сектора, включаются вентилятор один следом другой, если продолжать движение в том же духе, они практически не отключаются, слив в расширительный бачок на х/ходу более менее ровный, при увеличении оборотов двигателя до 2,5-3,0 тыс. об/мин происходит пульсация, такое впечатление как будто воздух водяной насос выхватывает, уровень в бачке между MIN и MAX, температура окружающей среды +5, (Февраль-Краснодарский край). Абсурд наверное, но всё началось после замены гидрокомпенсатора всасывающего клапана 4-го цилиндра. Парни подскажите кто, что знает может сталкивались с похожими проблемами, заранее благодарен.

Проверь радиатор снаружи,на предмет чистоты для начала!!! А вот привязать твой компенсатор к перегреву сложно,если только напутали метки цепи ГРМ!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Тогда бы стольник с напрягом ехала

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)