Delta213,
Ну это их проблемы.Ну и .............. Не путай хер до пальца. Ну и образец нашел , лачети : : :

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

отставить споры

у меня горячий термостат 87гр-открытия .

летом в жару держится t 92-93 по трассе .

бк настроен на 96 . скидывает до 94 .

Я тут страницы 3 назад писал, что быстро РеШН быстро прогревается со стандартных 86 градусов до включения вентилятора на 99. Вчера удалось даже время прогрева до включения карлсона заметить - 4 минуты на стоячей машине, на ХХ при примерно +2 +3 за бортом. Печка выключена. Оно у всех так быстро или все же у меня что-то не так? По ощущениям, на новой такого не было.

CheburazhKO, А ОЖ давно менял? И чего там сейчас залито? Термостат в порядке, не подклинивает?
На xx только летом в жару минут через 5 - 6 кулеры начинали включатся. При темп. около 0 дольже ждать надо.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Четыре минуты от какого момента, от предыдущего включения вентиляторов ?

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

sanyok, ОЖ частично менялась при замене радиатора. Залил Феликс вроде Дзержинский. Синий. В пользу термостата скажу что патрубок теплеет стабильно при примерно 85 градусах по БК.
AR, с момента остановки машины. То есть к примеру едем 60 км/ч никого не трогаем, температура держится на 86 градусах, потом прижимаемся к обочине стоим ждем 4, ну может 5 минут и включается пропеллер.

Это не совсем ХХ. Разогретый нагруженный движок перестал обдуваться...

Попробуй запустить холодный и оставить на ХХ - через сколько сработают вентиляторы и какой потом будет цикл, сколько через сколько будут работать вентиляторы. Всё чисто на ХХ.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

AR, ну то что разогретый соглашусь. Но почему нагруженный то? Всей нагрузки: фары, музыка, регистратор - не вот какая нагрузка вроде...

Рекомендованное испытание проведу с холодным движком в выходные, спасибо.

CheburazhKO, Почему спросил про что залито, когда поменял заводской синий антифриз на красный Дзержинский из серии G12 заметно повысилась эффективность системы охлаждения. Что сказалось и на времени до включения кулеров и на частоте их включения на ХХ и в нагрузку на ходу. В твоем случае может сказаться потеря свойств ОЖ из за превышенного срока эксплуатации до замены. Если конечно раньше с этой же ОЖ было лучше.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

sanyok, да вот в том то и дело, что машина греться быстрее начала сразу после замены радиатора и соответственно ОЖ, но не всей. Залили в итоге что-то вроде 6 литров новой.