@SEREGA 74 ,
Ответь на все вопросы.
Не выкинул?
Испорченный телефон у нас получился...
До крышки долго добираться?
Можешь фото крышек привести.
Если нет, посмотри, на старой крышке:
На большом клапане , на резине есть следы (кольцевая вмятина) от горловины?
Сравни с новой. Следы есть?
Положи обе на стол и сравни высоту по резине большого клапана.

я же ответил на все вопросы , предыдущее сообщение

Добавлено спустя 8 минут 40 секунд:


фото сделать проблематично (( , на работе !
вмятина есть на старой !!!
по высоте не сравнил , НОО нановой большой клапан заметно меньшего диаметра чем на старой , но он перекрывает горловину

@SEREGA 74 ,
Я имею ввиду клапан, а не резинку уплотнения с горловиной.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
@SEREGA 74 ,
Крышки бывают самых разных размеров.
Подобрать правильную- та ещё проблемка.
Дроссельный узел у твоей машинки с подогревом?

если я правильно тебя понял , то металическая основа на чем держиться уплотнительная резинка он визуально целый ни каких деформаций я на нем не обнаружил

обратно с расширительного бачка жидкость в радиатор нормально заходит?

@SEREGA 74 ,
А ты патрубки на радиатор ,, жмакал,, рукой?
Плотные становятся после работы движка?
Проще: есть давление в СО?

дросель без подогрева

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

да ХЗ ) , но уровень постоянный между маус и мин держиться

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:


не жмакал ) , но проверю !
нужно на горячию это делать ?

Градусов на 15-20 температура подымется-
Давление должно быть полным.
Если не завоздушена СО.
Не важно с какого порога, хоть с нуля, хоть с пятидесяти градусов.

патрубки плотные !
хоть на холодную запущеном моторе хоть на горячию

@SEREGA 74 ,
Ну, тогда моё предположение не верно...
Может быть, кто нибудь ещё что подскажет.