И что в этом страшного??? Не пойму. Система охлаждения в норме, карлсоны срабатывают, температурный режим устойчивый. Чего еще желать??? НЕ ПОНИМАЮ...

Страшитесь летней жары?
Установите 3-й карлсон:



Включается периодически, взамен включения штатных. Уровень шума ниже.
Потребляемый ток 5-7А - всяко-разно лучше, чем 40-50А штатными.
Но раз в месяц штатные включаю, для регламентУ.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Вчера полдня катал по ебеням между берёзок. Просто съехал со щебёнки в сторону через кювет. Выбирал место на тягу. Ориентировался по навигатору. Там даже направлений в помине нет. Одни овраги. Только, иногда, канавы противопожарные с редкими разрывами. Пилил на 1-й пониженной.
БК и карлсоны выставлены на 95 градусов. Пробки в расш. бачке системы охлаждения нет. Залит герметик (на всякий случай). Термостат, на корпусе 80.

Кипишь, когда вместо антифриза в систему воду добавляешь или левак.
Ткип. прямого антифриза 107-110 гр.С.

Авто с кондеем. Радиаторы двигателя и печки менял на 115 ткм.

В мороз 90 кмч по трассе 82 гр.
При +10 по городу с 96 до 90, через небольшой промежуток времени.

Что не так?

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Завтра буду устанавливать и запускать стенд сход развала у клиента в автосалоне, они , у себя поддерживают гарантию Опель -Шевроле.Пока буду собирать и калибровать - пусть мою посмотрят, что не так.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

И еще один сзади -чтобы взлетать.

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

Если рабочая температура должа быть, порядка 87 -92(93) по моему мнению, при движении машины в том числе и в городском цикле (1я-2я -3я - 500метров -светофор и т.д.), то при накате первой Шнивы 140 т.км и второй 160 т.км , после замены термостата у меня не все нормально в плане работы системы ОЖ.
Прогрев до 95 и выше и работа карлосонов вне асфальта , это понятно совсем другое.

_________________
Шнива 2005 г.в. амулет
РШН 2010г.в. млечный путь
больше 20 лет с ГБО

@MGV ,
И при минус 15, если долго стоит, на ХХ- температура повышается
до сработки.
Ты-ж пока к светофору едешь, греешь её не на ХХ.
Радиатор без потока воздуха мало тепла отдаёт.
Термосы разных производителей отличаются.
Да и одного производителя, если культура и качество станков низкие,- отличаются.
Вот у этих, скорее всего, мало отличаются.
Хотя, в начале, на приготовлении массы может быть и ошибка.
https://youtu.be/nYOsFYKGiwA
Не для: типа ты не знаешь, а по качеству производства.

Я пока не вижу что нить особо крамольного в том, что ты рассказал.
По какому прибору конторолировал?

Да смейтесь, на здоровье!
Только я за свою СО в целом, и за карлсоны в частности, не переживаю. И "животрепещущих" вопросов не задаю.

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Да, кстати, на двери задка установлен маленький карлсончик - кулер от компа...

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Бортовик -ШТАТ.


Количество карлосонов - живучести не прибавляет, а может только говорить что не все в порядке в работе какой то из систем авто.

Сход развал пока ремонтил - смотрели мою.
Что люди не сделают , для того чтобы к ним приезжали и ремонтировали(настраивали) их оборудование
Ответ 2х официалов -их диагностов следующий(звонил еще одному ,своему клиенту в автосалон -в другой автосалон дилеру Шнивы)
По включению вентиляторов никаких вопросов(температуре включения и выключения), но вопрос только один, температура открытия термостата - полностью, под вопросом. Т.е. к новому термостату.
Такое нарастание рабочей температуры двигателя и его пределы- не нормальное, даже в городском цикле, хотя Шнива и авто греюшиеся, при нормальной работе системы ОЖ.
Да я и сам по эксплуатации Шнивы 2005 и этой 2010, до выхода из строя на ней термостата, не замечал, чтобы система охлаждения работала в таком режиме.
Завтра один фиг еще у одних ремонтить балансировку(стенд) - пусть пока занят буду заменят термостат
Поменяем посмотрим - что зря карлосона крутить.
Так на него варенья не напасешься.

_________________
Шнива 2005 г.в. амулет
РШН 2010г.в. млечный путь
больше 20 лет с ГБО

Поменял термостат -рабочая снизилась по бортовику на 2-3 градуса, как и срабатывание правого вентилятора - реже стало по городу на светофорах.
У прежнего нового термостата, была температура полного открытия 86-87С - не срабатывания, а полного открытия.

_________________
Шнива 2005 г.в. амулет
РШН 2010г.в. млечный путь
больше 20 лет с ГБО

Где-т вычитывал, что в районе 10 градусов диапазон: открытие/полное открытие.
Интересно, где правильно.
Сам не кипятил их ещё...

У меня ещё родной стоит термостат, открытие на 87гр, причём когда по компу эти 87 доходит, открытие происходит минуты через 2-3.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

ИМХО,классный термостат.
Зимой Ташкент поди...