Недавно было почти то же самое. Вот мини отчет по решению проблемы http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=64031

Не факт. Я мерял, было все ок. Но проблема в итоге была в БН. Работал нестабильно.

zveriok78,
Все правильно, я же писал что какойто - шаман оключает БН (или он сам шаманит), откуда же тогда давление? :

_________________
Спорить с тренером по борьбе может тренер по стрельбе.

sprut82,
Спасибо, думаю что это оно, сегодня смотрим

_________________
Спорить с тренером по борьбе может тренер по стрельбе.

Вчерась лазил в бак, точнее менял БН, так как терзали смутные сомнения насчет БН. И вот сетка после 30 тыс км:


А разъемы то - красавцы:


Посмотрев на сие меня посетила мысль, не может ли такое подгорание контактов быть результатом длительного включенного зажигания (чтоб работал обдув в жару при стоянке), есть у меня такой грешок

_________________
Спорить с тренером по борьбе может тренер по стрельбе.

нет. насос отрубается через 3-4 секунды после включения зажигания если не обнаружено вращение коленвала

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,
Тады от чего ж горит разъем :
Нагрузка на насос при забитой сетке могет такое сделать?

_________________
Спорить с тренером по борьбе может тренер по стрельбе.

плохой контакт

Ток конечно увеличится, но не ты первый такую фотку выкладываешь, видать изначально там контакты херовые, а ток там не малый, вот и горит по маленьку.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

alex2537,
Если горит по маленьку, а не йопнет? :
Переделаем, есть одна идейка без пайки :
Как думаете, это было причиной проблемы, описанной в этой теме?

_________________
Спорить с тренером по борьбе может тренер по стрельбе.