Vitalik, наверняка в бензине есть и Н и О, не важно в каком соотношении, а ртуть уж извини - МЕТАЛ, самостоятельный химический элемент :

_________________

Ога, нашел, C8H17... О нема, но Н присутствует : Тока давай без занудства, про любую жидкость я перегнул, но на данной темем это никак не отразилось, из тосола может испаряться вода

_________________

Да

Тоже замучался с этим патрубком! Вроде все подтянул хомут больше не тянется, а всеравно капает! Подозрения такие, что не с патрубка а откуда то рядом что ли подтекает :

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

МАКSIM, дело может быть не в том как затянул, а в том что не на всю глубину одел.
Или просто сама резина уже задубела - пора сменить.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Проверь толстый патрубок от помпы до термостата (тот конец, который на помпе). Хомуты родные - говно, проворачиваются и лопаются на раз, поменяй на нормальные, потом тяни.

Все патрубки и хомуты новые, менял год назад! Просто никак не могу нормально разглядеть, может и не до конца одел! Начало капать этой зимой. Спасибо за советы! будет по теплее попробую еще раз поглядеть! В какой то теме читал, что в месте соединения пластиковых боковин радиатора и самого радиатора тоже может подтекать и еще какие то резинки там могут рассохнуться.. Может у меня именно так!? :?

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

то же наслышан про этот деффект, вот какого хрена он вообще слетает?? патрубок слишком короткий чтоль? это же насколько должен быть ослаблен хомут, чтоб патрубок легко снялся..... бесит просто(( Шниву купил неделю назад, вчера заметил лужицу под бампером- течет зараза! именно из под нижнего патрубка... пробег 60 тыс, патрубки еще не потрескались но уже хорошенько обмякли... заеду ка я пожалуй в гараж и капитально займусь всеми шлангами. солью жижу, сниму все патрубки на предмет деффектовки, при сборке все на герметик посажу, хомуты нормальные куплю, соберу все как надо. благо владею нашенской машиной не первый год и руки есть=) Вот еще мысль проскочила: вкорячить вместо штатного расширительного бачка, бачок от ваз 08 например, у которого есть датчик уровня ОЖ, и вывести сигнал с этого датчика на доп. лампу или светодиод+ зуммер подобрать. с рассчетом что если уровень резко упадет- машинка сама предупредит=) как думаете? с электротехнической точки зрения- для меня пара пустяков :

_________________
шнивер 2005 год; лифт 4см; матадор МР 76; кама 515; лопата, джек, ручная лебеда

Не видел такой штуки у восьмёрки.
Ещё есть БК, которые умеют орать при перегреве двигателя, ну и в остальном весьма полезны для диагностики.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Напишу свой случай с патрубком радиатора.У меня он слетел зимой в минус 20.Причина оказалась в пробке расширительного бачка.Если патрубки закручены плотно,то лопнет бачок,а у меня патрубок вышибло.Это случилось как я поставил новую пробку.Выход нашел элементарно-просверлил отверстие и проблем уже 2 года нет.В принципе новые крышки все такие .В последнее время читаю форум и если у меня что-то случалось или случилось то проблему найти оказывается просто-в других Шнивах тоже самое :

_________________
Шеви нива 05 г.в. 2008-2015!Пробег 155250 км.