Я новые крышки перед установкой проверяю на старом бачке при помощи компрессора. Пружину подрезаю пока не будет держать 0,5-0,6. Для этого надо бывает отрезать почти половину витков. Это я к тому, что отрезание одного витка вообще никак не влияет... Протестировано электроникой
Кстати, некоторые новые крышки могут не стравливаться до 2, 2,5 атм. Что в моем понимании дохрена...

Тоже много ездил с приоткрученной пробкой. Никогда не кипел, только антифризом сильно воняет.

_________________
2007 LC, Comforser cf3000 215/75, АНЦ Пилот, болты, сантехшноркель + сапуны под капотом, микролифт РЭЙДами, кулаки проточены под Iveco + ступицы ИЖ-Техно, СРПМ + перенос панары + маятник с "суицидальными наклонностями"

намедни второй расширительный бачок сказал кряк (вертикальная трещина на боку). Сильно думал на что бы покрепче его заменить, но пока не выбрал наиболее подходящий из описанных на форуме вариантов, временно решил воткнуть очередной штатный, пошел в хороший магазин и попросил продавца хороший бачок. Хитро (по-доброму) улыбаясь, продавец подал мне вот это:


иттиттулюсю! Я такого и не видел никогда. Тяжелый очень твердый материал, пальцами не продавливается, при простукивании выдает звонкий звук как сосуд высокого давления. Насколько удалось замерить, толщина стенки около 6 мм.

Для комплекта взял новую крышку -




поездил денек по грязюке и пробкам - все работает идеально, при нагреве за сотню (когда штатный превращался в надутый мячик) бачок вообще никак не деформируется. Интересно. Будем наблюдать дальше.

На заводском бачке круглый штамп.

_________________
2121,21213,2123. АМУЛЕТ2012 ГБО AUTOGASitalia сОБДи корекцией.АНЦ.

этот бачок производится вот здесь - http://xpk163.ru/o-kompanii

На заводском к тому же, на патрубках нанесен герметики.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Зато будут раздуваться пластмассовые бачки радиатора охлаждения и отопителя, а также все шланги системы охлаждения. И какой идиот придумал закрытую систему охлаждения? У меня на старой Ниве 21213, никогда не грелся движок. Даже при поиске перепела на полях, когда все соты радиатора забивались семенами сорняка.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

А на старой Ниве она открытая!?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

На старой Ниве можно вообще без пробки ездить.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

Можно но недолго.

_________________
Время проведенное на рыбалке в зачет жизни не идет.

Можно и без кардана с приводами кататься.) Да вообще много чего в можно, в цирке такие штуки делают .. "смотри как крутится, нахал" (с)

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Это естественно, ибо система под давлением, а рб без, а вот без радиаторной - это веселее.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.