Возникла необходимость поменять верхний шланг радиатора. Ослабить хомут на верхнем патрубке радиатора ещё кое-как получилось, а вот затянуть его - проблема намного сложнее. Для моего хомута подошёл бы ключ на 7, но у меня его нет, а головкой подлезть никак не получилось. Кое-как, скривив хомут, затянул его отвёрткой, согнувшись под капотом в виде японского иероглифа. Получилось ненадёжно, и в первую же поездку шланг сорвало.

Тогда поступил так:







Держит, сволочь.

Наличие инструмента, всё-таки рулит, особенно в наших машинах...

_________________
2011 Млечка GLS

Говаривал друг: "Создал Бог и сам заплакал..."

Дарт Мол, отпусти крепеж радиатора и отклони радиатор вперед. И подлезешь ко всему.
Да решетку тоже придется снять.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

а я вообще не стал заморачиваться. рассверлил отверстие и головкой затянул. 15 минут делов.

Правда ли, что на РеШН вместо червячных хомутов везде применяются пружинные? Вот на верхний и на нижний шланги их бы поставить. Только я в крепёж со шлангом ходил, такого размера подобрать не удалось, все маленькие.