@Alekxxej , Лучше сравнить с показаниями второго датчика (можно посмотреть в opendiag через ELM или какой другой диагностикой) а потом уже решать что ковырять, датчик или термостат.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Зачем, если положение стрелки указателя на 100 град соответствуют температуре включения вентиляторов?
В следующий раз описывайте ситуацию точнее. А то начали с 90 град, а закончили 100-ней.
Выше вам уже посоветовали заменить термостат на другой новый. Вот и замените.

Уточняю еще раз.. Когда стоит , ТО до 90 нормально поднимается... а при 100 /105. да срабатывает вентилятор, но это когда стоит. На ходу выше 80 не поднимается... Термостат заменен. открывается на большой круг в районе 85градусов, Но это когда стоит...

Так не бывает с исправным термостатом. При прогреве для определения температуры начала открытия по разнице температур патрубков ладонь надо прикладывать с нижней стороны патрубка, а не с верхней.

Ставлю на термос 99%.
Вообще не знаю как щас, а раньше перед установкой термостата его "варили" в кастюле или проливали из чайника кипятком.
По описанным тобой симптомам термос подклинивает и недозакрывает.

_________________
.......Вот как бывает

Да ведь новый же... Хотя и понимаю что запчасти как игра в наперстки...

Смешно .. Ага .

Добавлено спустя 6 минут 16 секунд:

Мысль как появилась? С перепугу или было так же, как сейчас?
Если было все хорошо, то поставь старый на место.

_________________
.......Вот как бывает

По опыту предыдущего автомобиля...Замена на новый вопрос не сняла...
И почему еще склоняюсь в сторону датчика, печка дует горячим на ходу...

Очередная мутная тема.

Не раз так делал с неисправными термостатами: в кастрюле всё было правильно, на машине - нет

_________________
Chevrolet Niva FAM 1