Вобщето в самой порграмме B122HR91 ДК2 присутствует, только что он не участвует в регулировании



можно попробовать его удалить при условии, что нет контроля нагревателя ДК2 иначе будут ошибки по цепи нагревателя

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:adb2294391]http://www.autometric.ru/lines/demon1.gif[/img:adb2294391][/url]

Здравствуйте Уважаемые! Если считать "спёкшийся" кат-р условно удалённым, то на Форд Фокус 2, с Е-3, за два года эксплуатации, ни каких критических изменений не произошло. Лампа СЕ горит, звук выпуска противный - это минус, динамика и эластичность улучшились - это плюс. Предполагаю, что и расход подрос, но "на глаз" не заметно.

_________________
http://video.mail.ru/mail/bleka67/1/13.html

Получилась небольшая дезинформация.

После заливки 91'й клиент уехал, и где-то через час позвонил, что опять загорелся Check. И только на следующий день я посмотрел, в чем проблема. Пропуски воспламенения во втором цилиндре (по катализатору все норм). Это еще полбеды. Клиент жалуется, что машина стала очень тупая.

2Demon: это все делалось ессно в первую очередь. Выкидывал все, что относится к лямбде.

2Викторушка: проблема именно в том, что горит CE. По ездовым характеристикам на родной прошивке все шоколадно.

Пока зашил клиенту обратно 22YB072S с везде, где можно отключенной лямбдой.

Опять 2Demon1: остается только пробовать HR93_nlz. Скинь plz если есть.

Напиши куда скинуть?

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:adb2294391]http://www.autometric.ru/lines/demon1.gif[/img:adb2294391][/url]

crazydron@mail.ru

Или на любую файлшару.

Подниму тему.


ШНГ, Евро-3, блок 7.9.7.

Забился нейтрализатор, за что был безжалостно удален.
Через неделю загорелся чек. Что то про кз на форсунке, а вечером вскрытие показало прогар выпускного клапана на втором горшке.
Клапана заменили все, ГН заменили Пилотом, заменили форсунку и ГК на 2-м цилиндре.
МАшинка заметно ожила. Только иногда загорается Check. Ошибка - "низкая эффективность нейтрализатора".

Как бороть эту гадость?
Обходчики ДК2 лепить или покупать не хочется. Перепрошить Е3 на Е2 реально? И где взять стоковую прошивку на Е2?

_________________
" А тех, кто умом не вышел - всех в горное дело!" (Петр I)
В803НА11

Eick, прошить с Евро-3 на Евро-2 не проблема, даже 7.9.7
Могешь вот у этого чип-тюнера поспрошать:
СЫКТЫВКАР чип тюнинг диагностика и много другово
ДЭУ ШЕВРОЛЕ, и др
ADACT, LEDOKOL
89091217330
Ближе кого-либо к тебе на нашел.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Коллеги, Евро2 вроде не предполагает отсутствие нейтрализатора. Отсутствует лишь 2-й датчик кислорода. Или я не прав?

Не предполагает, но и не контролирует его присутствие

Alex195022, тогда ещё вопрос. Если на а/м с Евро2 убрать нейтрализатор, оставив ДК, то всё будет ОК, машина этого не заметит? За исключением токсичности, конечно.