Ну, вот и я поменял глушитель, предварительно изучив вопрос на форуме. Глушитель (старого образца - 1150 руб.) прогорел в хлам, пробег перевалил за 100 тыс. Как я понял - он не менялся ни разу, поэтому боковая стенка бочки протыкалась пальцем. Извращений типа гаек на 16 не было, но отвинтил их с большим трудом, за неделю до трансплантации болты были опрысканы WD-шкой. На откручивание одной гайки ушло полчаса, вторую просто ослабил и снял хомут. Повесив новый глушитель, обнаружил несоответствие геометрии, т.е., состыковка труб получилась под углом. Пришлось где-то поднимать, где-то опускать. В общем, выравнял кое-как. Операция заняла 1,5 часа. Теперь тишина... Тьфу, тьфу, тьфу!

А кто производитель

_________________
Шнива 06

Кто производитель?

_________________
Шнива 06

На упаковке написано ФОБОС, город не помню, надо в гараже посмотреть.

Продолжение.
Начало темы здесь - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=27232

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Народ кто кат откручивал? на фланце какие болты стоят? сунулся думал снять подварить, один болт с гайкой под ключ на 13 а два остальных не понять, 13 проворачивается на 12 не накинуть, то ли грани на гайке съело ржавчиной то ли еще что, машина вроде не древняя 2008г

_________________
Шеви Нива GLS

@10 Регион -померь штангелем удивишся , у меня тоже 08 г. машинка-сунулся откручивать и понял что там маленькая заподлянка,гайки что-то между 12 и 13 мм вроде-бы...Ключа такого я не нашел ,пришлось срезать тем что было под рукой ,а под рукой оказалась дуговая сварка,электродом троечкой удалось подлезть ко всем гайкам, только осторожно, а то можно и делов натворить ,как то так...

Машине без малого восемь лет... какая-же она, если не древняя. На заводских гайках грани сгнили, либо спилить их, ну или набивать головку меньшего размера. Собрать на новые болты м8х35мм, гайки соответственно подходящие под болты+плоские шайбы.

Можно натворить и немалых!!! Как вариант, можно и электросваркой срезать. Но не забывать при этом снять с аккумулятора клемму "-", а лучше обе. Иначе можно "мозги" убить. А насчёт размера гаек-себе распилил ключ на 12 под 12,5 болгаркой. Большого усилия не прилагать, т.к. может "слизать" грани гайки.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

@Геогрий , ДА, КЛЕММЫ СНЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО ,забыл я это написать... . А ключик болгаркой увеличить наверное самое правильное решение,только у меня она тогда сломалась не вовремя...