Извините что начал новую тему. На ШНивах больше 20ти лет, но случилось!
Немогу найти причину и побороть ошибку 0444 и горение СЕ.
В БК штатХ1 нынче 0444 проявляется сразу после запуска. Чек загорается не сразу,но через минуту-две обязательно.
Тырнет имеет всяку-разну информацию на эту тему от полного бреда до каких то рекомендаций.
Сейчас установлен 4й клапан продувки адсорбера. Думал мало ли брак продают.
Хрен. Посмотрел, пощупал жгуты. Нет потёртостей под кампотом.
Кто имел, побеждал сию проблему - поделитесь.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

ЭБУ не видит обмотки клапана. Плохой контакт где то. Сопротивление обмотки порядка 20 Ом. Может не приходит плюс с главного реле, розовый с черным провод (при включенном зажигании). Или обрыв, плохой контакт, на зеленом с желтым проводом в сторону ЭБУ. Эпизодически выскакивала эта ошибка, заменил разъем и немного удлинил провода - в стоке этот жгут натянут и довольно сильно дергается при работе двигателя.

@1AlexD , Друже мой! Большое тебе спасибо за вариант, который оказался прамо в дырочку. Одел очки посильнее, потянул то же посильнее и вот он ответ на 0444.
Куплен разьём, достат паяльник, термоусадочние тьюбочки и вот оно счастье.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.