Не нашел нужной темы. Ладно. Решил заменить систему впуска воздуха. Куплены новые воздушные патрубки, ДМРВ, новые корпус воздушного фильтра. В старом корпусе есть поролоновые вставки внутри корпуса, в новом из нет. Вопрос. Для чего они нужны? Если нужны то что вкорячить на замену в новый корпус?

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Думаю, для выполнения каких либо мифических норм по шумности и снижения эффективной площади фильтра. Я бы забил.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Чушь.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC -> Техно 1,8 2026

https://нива-лада.рф/n/viewto ... w=previous
тут пытались разобраться

Для снижения общего уровня шума, измеряемого снаружи автомобиля для его сертификации. Есть соответствующие требования. Международные. Технический регламент таможенного союза в том числе. Таких параметров в автопроме тысячи. Например, скорост горения материалов а салоне автомобиля не должна превышать 10 см в минуту, а все выступающие части кузова автомобиля должны иметь радиусы не менее установленных (защита пешехода при столкновении).
Ответ однозначный - вам этот шумопоглотитель ни к чему.

Есть ещё версия, что это теплоизоляция вдыхаемого воздуха, чтобы сильно не грелся. Ещё версия: если в короб попадёт вода, лучше она в поролон впитается, чем будет булькать и с большой долей вероятности попадёт в цилиндры.
Купить такой поролон можно на озонах - валберисах.