Смысл как раз в том, что никто не застрахован от того, что пару раз бензин может оказаться очень некачественным и тогда копеечная экономия может обернуться дорогим ремонтом

_________________
73! Cuagn!

у кореша шнива 60 тыщ - не менял все в норме,у меня 30 тыщ
не менял все в норме.сам фильтр лежит уже,но машинюшка сперва
задергается ,тогда будет ясно что фильтр,опять же ничего себе
копеечная замена - на девятках то она копеечная,а я купил за 280 руб

вот на девятках надо как раз платить за яму или подъёмник, что бы поменять, а тут все под носом, а 280 руб. ... ну эт кому как ...

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

280 руб. делим на 10000 км. получаем 2,8 коп. Действительно копеечная экономия. А что у вас с корешом все так хорошо, так поздравляю! Везет вам пока, однако :?

_________________
73! Cuagn!

Когда у меня был Пассат 88г.в., я спросил у продавца в магазине, как часто менять топливный фильтр. Он сказал, как начнет машина подергиваться, так и меняй.

На Ниве от 0-30тык машина не дергалась, сейчас от 30-56тык машина не дергается. Если была грязь из-за левого бензина, это было бы ощутимо. Так если нет никаких симптомов плохого прохода горючки через фильтр, нафига туда лезть и менять раньше времени. Давайте вообще делать ТО каждые 5тык, как в Америке, менять все фильтра раз в месяц. Во жизнь у машины будет - райская!

Авторитет! Мне возразить нечего...

_________________
73! Cuagn!

тьфу тьфу но как раз шнива то имхо самая надежная из
вазовских машин,помню с ваз099 все время карбюратор чистил-мыл,
скока раз на дороге - не сосчитать.то холостого нет то там не так то тут не эдак панель гремит,трясется,то бензонасос,я щас буду до утра вспоминать,нашим двум шнивам - практич по 2 года,только помпы и ВСЕ

Этот продавец, он же владелец магазина запчастей для ино действительно авторитет. У него скупается з/ч полгорода и кое что он понимает (мягко говоря). На том пассате у меня не работал одометр, так что пробег некоторое время не считался. Потом починил, и стал менять все как положено по инструкции.

А ЖМ тоже не авторитет? Раз конструкторы задумали менять раз в 30 тык, то какой смысл делать это чаще? Естественно при использовании нормального бензина.

Дык я и не призываю менять каждые 10 000, я не согласен ждать пока машина начнет дергаться! А 10т вместо 30т - обычная наша перестраховка, учитывая Рассийский бензин, возможность нарваться на левый фильтр и т.д. К тому же переплата при этом действительно небольшая. А если исходить из таких идеальных условий, значит переводить жизнь в область теории. А это уже другая тема

_________________
73! Cuagn!

Уже обсуждали топливный фильтр тут - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... B&start=20

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..