Shevik, Стакан бензонасоса не причем. Там топливо постоянно есть. Сам бензонасос не работает.
analitik, напряжение меряю именно на разъеме БН.
Что сделано: Померял напряжение-есть, И мультиметр показывает и контролька загорается. Все равно подал отдельно от аккум-ра. Бесполезно-БН не работает. Снял , поставил БН №2, тот который БОШ, который отказал раньше и вроде как потом заработал. ОН заработал. Снятый БН после 5 мин отлежки на батарее-тоже закрутился.
Приехал в теплый гараж, подал напряжение на БН отдельно и слил весь бензин, снял модуль. Заодно увидел сколько осталось неберущегося остатка-чуть меньше литра. Вытер бак досуха, просовывая руку в отверстие. Через пару часов еще раз. Спиртом мочил белое полотенце и протирал бак. Через пару часов еще раз протирал. Продул компрессором. Вытер везде куда дотянулась рука. Поставил модуль, залил 5 литров нового бензина и поехал на заправку.
Срвнил .Между БН снятым (от 10ки как сказал продавец) и БОШевским различий особо нет. Ток потребления первого 3А , второго 2А, и БОШевский как то ровней что ли работает, звук как то четче. Ну это так просто наблюдение. Сейчас БОШ стоит. Посмотрим.

telerad, Поставь крышку ББ с запором. Что-бы исключить любой доступ из-вне. У нас в магазине такая крышка с кодовым замком из силумина стоит 75 рублей, а результат - здоровый сон и внутренний покой. Для чистоты эксперимента желательно сделать это как можно раньше. Или в крайнем случае поставь какую нибудь метку на крышку ББ, что-бы ты знал о любом несанкционированном визите в твой бак!

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

telerad, Да, еще я бы топливный фильтр сменил. Деньги невелики, а от проблем многих избавляет . Может вода в нем. Давление воду через сетку проталкивает, а обратка попадает именно в стакан БН. :

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

analitik, спасибо за советы. Должен буду.

telerad, Сначала надо, что-бы проблема ушла раз и навсегда : .
Если не поможет то значит все-таки электрика. Бывает, что "пустой" провод показывает 12 в. , а под нагрузкой дает просадку нехилую : .

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

telerad, на 50л бензина 500мл ацетона
растворяет и воду и всякую хрень
рекомендуют эту процедуру делать перед сменой фильтра
рейсеры льют постоянно для поднятия октанового числа
гораздо лучше и дешевле магазинных примочек
второй сезон сам пользуюсь

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Очень неправильный совет, вредный "организму" машины. Правильно лить в бензобак, что бы убрать воду, либо спирт, либо ОСУШИТЕЛЬ топливной системы(не путать с очистителем). Спирт или осушитель растворяют в себе воду и , затем растворяются в бензине. Такая смесь сгорает абсолютно безвредно для машины.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, проведи эксперимент
налей в две банки по стакану бензина добавь воды 1-2 мл
а потом растворяй одну спиртом другую ацетоном
давать советы нужно проверенные

а про ацетон забей в поисковике
американцы тож хорошо его используют и в бензине и в дизеле

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Sergei55.ru, нормальном бензине не должно быть: ацетона, солярки, воды - это можно очень быстро обнаружить и без лаборатории. На чистое зеркало (стекло) надо капнуть пару капель бензина. Через пять минут бензин испрарится, если остались контуры пятна - это хороший бензин. Если белые следы - это ацетон, маслянистые и синие - это солярка, мелкие капельки - это вода. Когда у бензина октановое число (110-120), у нас есть возможность достоверно это проверить, из-за присадок и ацетона. Двигатель толком не работает. его "колошматит", горят клапана... Лично я не вижу никакой пользы в добавлении ацетона в бензин. Видимо, это надо делать грамотно и контролировать объективно октановое число.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Sergei55.ru, sansanych, Приветствую !
По этому поводу есть ещё вот такое мнение :
http://www.civic-club.ru/forum/archive/ ... 91395.html

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"