Приветствую всех Шниваводов!

На днях то есть в пятницу менял топливный фильтр (машинка 2006 года) фильтр стои сзади под машиной, возле правого колеса!
Это чудо инженерной мысли росийского автопрома ....

Во первых менять неудобно очень, скрутил защитную пластиковую крышку , очистил всю грязь которая там имелась (глина , земля, песок) то есть то по чему ездил И все равно работу проделаную на яме качественной и чистой неназовеш! Куда приятней качественней и чище менять фильтр под капотом у машинки!

Так вот к чему я виду , защитная пластиковая крышка вся покоцаная , в царвпинах , края ободраны! и вапче там все ооочень ненадежно как мне показалось! Ездю ну ооочень по плохим дорогам бывает, а бывает и неподорогам! Воот стал опасаться обрыва топливной магистрали в этом месте

Фильтр под калесом - это безопасно?? и почему его из под капота убрали? изза угрозы воспламенения или чего?

Хочу перенести фильтр из под машины под капот, у кого в этом деле есть опыт, а если не под капот то куда? Как это зделать?
Если это гдето обсуждалось киньте ссылки пожалуйста!

Вобщем ретарический вопрос "Что делать" ???

_________________
[url=http://bestsmiles.net.ru/bigfun.htm][img:70b70f85c0]http://bestsmiles.net.ru/b02002_4_6540.gif[/img:70b70f85c0][/url]

ну если очень постараться можно и из жирафа сделать зайца (шутю конечно)
мое мнение хозяин барин, но что бы его оторвать там надо ну очень постараться всилу всякой геометрии ну естественно при отсутствии той самой пластиковой крышечки :

_________________
GLC 2008 млечный путь

на десятки у меня была такаяже топливная магестраль с пластиковой крышкай, незнаю как меня угораздело , но я её пробил через эту крышку ! от машины пол года бензином воняло , не мог найти от куда !

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

А почему бак под капотом не ставят ? Приблизительно поэтому и фильтр ....

Вопчем тема баянистая ...
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... ee59b2a765

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

А почему у всех остальных нив он стоит под капотом??? и у первых Шнив тоже под капотом? А бак под капот неставят , я думаю потому, что он туда невлезет!
И фильтр под капотом ровно на столько же безопасен как и топливная рампа и форсунки!

_________________
[url=http://bestsmiles.net.ru/bigfun.htm][img:70b70f85c0]http://bestsmiles.net.ru/b02002_4_6540.gif[/img:70b70f85c0][/url]

У первых Волг он тоже под капотом стоял ... И горели они как свечки при лобовом ударе ...
Если определенные требования к нормам безопасности , вот и все .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Тогда почему не переносят по колесо фильтра 14 Нив??? чо типа там народ попроще ездит , пущай горят??? Или они реже в лобовые столкновения попадают?? немного странная логика если уж думать о безопасности , переносить надо у всех машин, а не только на Шнивах. При лобовом столкновении , топливная магистраль может переломиться в любом месте!

_________________
[url=http://bestsmiles.net.ru/bigfun.htm][img:70b70f85c0]http://bestsmiles.net.ru/b02002_4_6540.gif[/img:70b70f85c0][/url]

Slonoedov,
Разные машины , разные заводы , разное количество * по краш-тестам - такая логика ...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Вероятно из-за того что на них стоит распорка (или это подпорка для запаски :$) параллельно движку.

_________________
WarGaming - гори в АДУ!!!!!

нифига на иностранках такое не редкость

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки