За исключением реле, которое обрывает провод бензонасоса. Сигнальщики обычно притарачивают эти реле изолентой, где найдут место, и вниз головой. Вот оно и могло вилезть из разъёма. Найдите его, Подозрения падают на него.

Ну если с диагностической колодки не работае, разумеется. А если дигностической кол.работает то бум смотреть другие цепи.

Информация о (работает, не работает) бензонасос с диагностической колодки будит решающей.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Товарищ почти неделю не мог завестись в морозы... Что только не делал. Снял бензонасос принес домой, оказалось... в нем вода замерзла. Бензонасос отогрелся, просох, он как мог его почистил, заменил там фильтр, поставил обратно... и завелся. И заводится уже три дня в морозы легко.

_________________
Нива - это новая степень свободы ...

Не смогли найти реле сигнализации. Пришлось вести новый плюс на реле бензонасоса. Работает в штатном режиме, при создании давления в рампе - отключается. Херня, конечно, но разобрали весь салон и не нашли.

_________________
Шнива - с любовью

Прочитал всю ветку. Посмотрел схему М7.9.7. Считаю, что нужно проверить + с мозгов. Это Серо-черный провод на реле бензонасоса клемма 86. Если там нет, то дальше по цепи на контроллере Серо-черный провод для М7.9.7 клемма 70, для МР7 клемма 3. Еще, читал на форуме, если включаешь зажигание несколько раз подряд то двухсикундный сигнал + при включении зажигания не подается и появляется только после прокрутки стартером. Это нужно учесть. Если плюс контроллер не дает то и иммо сигнализации искать бесполезно. Признаюсь сам не лазил. Все со схем.

_________________
ОКА 1997-2006, ШНИВА L 2006-2017, ШНИВА GLC 2017-

Скорее всего данное реле стоит в самом блоке сигнализации.
Поменяйте сигналку.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

День добрый, подскажите идеи кому не лень...

Проблема такая:

Вечером машина поставлена в гараж своим ходом. Через день утром при попытке завестись выясняецо чт села АКБ : Вечером покупаеца новая АКБ и пробуецо пуск, - не заводится. Не слышно работы БН... путем беглого осмотра выясняется, что оплавился предохранитель БН, причем это было буквально пару месяцев назад! ладно, поменяли его, и всеравно БН не работает. Сняли БН, заменили "резервным" лежавшим на всякий случай около 2 лет новым... подключаем, - не работает.
Предотвращу Ваше высказывание по поводу - что же ты парень не посмотрел + на разъеме, на это скажу следющее. - Тестером мерял все три провода (книжки не было на какие приходить должно не занл) и вот видел, что при включении зажигания + появляецо на малиновом проводе, и я тогда думал что это оно и есть... Как оказалось + должен появица в момент поворота ключа на сером проводе... (дополнительный вопрос, а нафига два + на колодку?)
Вот значит что имеем:
1. нет + на сером проводе БН, - не работает БН.
2. оплавленный предохранитель, не первый раз
3. севшая АКБ.

У кого какие еди? :

PS как бы причина не работы БН понятно, - отсутствие +, и это наверняка связано с повторным оплавлением предохранителя, т.е. где то коротышь в цепи питания БН и от того и АКБ садится? : :

_________________
чтобы слова не расходились с делом, нужно молчать и ничего не делать

Этот серый провод заходит ещё и на колодку диагностики 11контакт.
И этот серый провод(в порогах) обычно разрывают установщики сигналок.
После 3х поворотов ключа зажигания, реле бензонасоса перестаёт включаться, считается что топливо накачано. И + на сером проводе не будит, до начала прокрутки двигателя стартером.
Проверьте реле безонасоса, а через его контакты подаётся (+) на серый провод, од предохренителя.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

jorjik, Да какие здесь идеи, брать пробник и алга по цепи...
И не ищите питание с помощью тестера , он только вводит в заблуждение .

jorjik,
Это розовый провод идёт к датчику уровня топлива в баке (ДУТ). А сам указатель уровня - на панели приборов.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Allin, ДЕД46, спасибо за ответы. реле БН вроде рабочая, наверно что то с сигналкой, потому как пару раз мотор жукнул после снятия установки на охрану... а если сигналка обязательно будет реле от сигналки где то стоять и как блин его найти бы теперь...

а нет идей как с этим связаны плавление предохранителя и севшей АКБ?

_________________
чтобы слова не расходились с делом, нужно молчать и ничего не делать