Ха-ха. На ТО я заявил, что врет датчик. После ТО- эффект тот же. Доже не смотрели похоже. Все равно БК буду ставить. Поэтому как- нить прососуществуем вместе

_________________

yaro, ТО будет на 15000 км, а горантия закончится 1 сентября!!! Я не думаю что за месяц накатаю 5,5 тыщ!!! :?

Zaton, так никто не мешает просто по гарантии съездить, да и ТО положено делать раз в 15тык или раз в год, так что по-любому успеешь в августе.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

Менял вчера Дут у себя. Старый маркировался как Дут - к3...В продаже такого нет. Искал путём подбора - подошёл Дут - 2...

yaro, на ТО поеду по любому и ткну их носом!!!!Только все времени нет!!!!
Чесно говоря мне с трудом верится что они что то сделают!!!

Zaton, Пиши претензию Если, что-то в работе сервисменов не устраивает, сразу пиши

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

: На 4-й сотне пробега со дня пукупки ДУТ(датчик указателя топлива) стал жить своей жизнью.Кто нибуть сталкивался с такой проблемой.И в чем интересно причина?

_________________
fal.aleks

Александр Леонидович, практически все ВАЗовские указатели топлива живут своей непонятной жизнью, показывают погоду. ДУТ в РШН меняется вместе с модулем бензонасоса, это дорого и практически бесполезно.
Я заправляю полный бак до отсечки пистолета, сбрасываю суточный пробег в нуль. А после 400 км пробега опять на заправку, показаниями ДУТа я не руководствуюсь.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

в комбинации приборов точность показаний как температуры так и уровня топлива - никакая
в авто ВАЗа не приборы а указатели т.е. устройства точность которых не регламентирована.
причина прежде всего в конструктиве ДУТа (см по форуму) и (если конкретно у вас, возможно - в нарушении связи ДУТ - КП(комбинация приборов).
Напомню что ДУТ - это переменный резистор- устройство переменного сопротивления одним концом на массу а другим к "индикатору" уровня топлива.
в принципе заменить ДУТ можно (а если озаботиться то и применить от другого ВАЗа с коррекцией показаний) но не с такой поготовкой как автора).
Сорри.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

У меня ДУТ показывает вполне себе правильно. Правда не всегда
Как только заводишь машину - показывает ересь.
Если правый борт машины задран - показывает существенно меньше реального, если левый - существенно больше. При продолжительной езде по трассе показывает правду.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.