@likbez , пока я особой разницы с заводской не вижу, так что тоже думаю, что бошевский вариант очень сильно разрекламирован, но не более того.
@GorAl , да, мне тоже нравится, как они работают. Машина явно схватывает бодрее. С NGK13 такого эффекта изначально не было

Тут ещё момент с диаметром её. Он меньше чем А17ДВРМ.
Колпачёк со свечи снимается легче. Да и головка на 16 нужна. Мне это без проблем.
Я в них упёрся после того, как выдернул однажды провод из колпачка.
Прикипел. Так что вот.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

@GorAl , у меня на NGK13 несколько раз колпачок снимался, а контакт оставался на месте но визуально сильных отличий не заметил

@Koncord , NGK13 мне тоже как то не понравились. Может подделок много, а может просто такие они.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

@Dm.VZ , я тоже думал что подделка попалась. Но вроде настоящие...

А кто-нить пробовал уйти от рекомендованного КЧ в плюс или в минус?
Я пробовал бош 8, это примерно как А14 по нашему, ну так себе..,может даже чуть похуже.
Пробовал Торч 6-ку. Это наверное как наши А20. В определенных летних сценариях чуть порезвее. В основном нет просадки по тяге после долгого стояния в пробке на жаре

зимой на а14 ездил одно время.ну особо не понял разницы

Ну вообще бытует мнение, что на А14 имеет смысл переходить, когда уже двигатель берет масло

Тоже стоят Torch F6RTCU-11. Проехал на них немного пока, чуть больше пяти тысяч, но мотор работает ровно и заводится хорошо. Раньше уже ставил такие свечи на Чери Тиго, никаких нареканий не было.

@Поршеньковский ,
Взял на пробу Denso W20 китайского производства, т.к. родные Brisk неприлично подорожали. 3тк прошел, пока никаких нареканий.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две