Сегодня ездил на рыбалку ,уехал за 100 км. от дома, порыбачил сажусь в мащину завожусь ,выезжаю на трассу, примерно с километр , запахло бензином в салоне
Остановился поднял капот . снял кожух с движка и ужаснулся,бензин хлещщет струёй прямо на выхлопной коллектор( благо тот ещё не нагрелся только выехал , но представляете бензин уже шипит на коллекторе и испаряется, бросаюсь глушу машину а система то под давлением все равно брызжет, достал все тряпки какие нашел , под струю , достал огнетушитель на всякий случай ( поймал себя на мысли что даже не читал как им пользоваться)
Сдёрнул шланг который идёт к фильтру , поднял вверх, а из рампы самотёком все равно бежит, подставлял тряпки, и по мере пропитки отбрасывал в сторону Снял давление и стал думать , хомуты не оденешь , можно только на фильтр, а на рампу никак, пришлось ловить машину ехаль 60 км туда до магазина и 60 обратно заменил проверил
Когда снял топливный шланг , он был опухший и очень мягкий,порвался небольшим усилием
Вопрос из какого г....вна делают эти шланги, я понимаю было бы машине 20-30 лет ,тогда понятно
Похоже в этой резине 90% сажи , 9% говна , и 1 % каучука
:
Вывод проверьте, даже на ощупь, свои шланги до и после топливного фильтра

какого года машина?

менялись ли шланги до этого?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

2006 года , брал с рук , сам не менял, езжу год

Ну дык скорее всего заботливый первый владелец поменял на г..но, которое к gm-autovaz отношения не имеет.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Я против завода ничего не имею, сам 30 лет на заводе проработал , страна то одна.и бардак везде одинаковый, но зачем он их менял, если родные шланги нормальные были?
Сколько вообше должны" ходить "НОРМАЛЬНЫЕ заводские шланги? и зависит ли срок, от качества бензина или нет?

У меня на предыдущей Шниве 2004 года выпуска шланги все родные были и трубки тоже. На 9 лет хватило. А вот патрубки на печку менял.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

у меня шланги с 2005 года родные. Правда там на старых шнивах и магистрали по другому проложены, шлангов в 2-е больше

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Я немного обманул у меня то тоже 2005 выпуск а продана через салон в 2006
так что у меня тоже помоему 4 шланга , сегодня смотрел комплект 4 штуки 1000 руб( Екатеринбург "Белая Башня":smile_wink:

Мне первый хозяин моей машины рассказывал, что у него шланг около фильтра перетерся об кронштейн адсорбера. Почти до конца перетерся - еще не текло, но уже сочилось, и бензином воняло. Он после этого надел на шланг под адсорбером кусок толстого шланга для защиты.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

Да, была такая болячка на старых Шнивах. Я у себя этот кронштейн изолентой обматывал помниться...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369