Нива Лада Клуб :: Просмотр темы - стуки при вдоволь прогретом и включеном сцеплении на хх

Виктор 2222, сам то подумай какой подшипник

Тоесть ты думаешь что подшипник УМЕР, но при этом ты преспокойно ездишь по трассе и разгоняешся. Что за бред. Если бы он умер до овальных шариков у тебя бы под нагрузкой был бы сталинград за пару недель. Те кто забили на стук - пятилетиями со стуком катаются и нихрена не прогрессирует.

это во-первых

во-вторых на нейтрали в кпп крутится 4 подшипника +1 в маховике, я хочу посмотреть на того идиота который первый решил что это именно подш первичного вала, и уже *цать лет этот тупой миф мигрирует по форуму.

я тебе отвечаю - стучат шестерни от неравномерного вращения коленчатого вала - он на каждый оборот успевает притормозится и ускорится, отчего в кпп шестеренки под влиянием инерции (прогретое масло в КПП как раз этому благоприятствует - не замечал что стучит только после пробега) долбятся то одной то другой стороной

хочешь избавится от стука - поставь болты в ГРМ и более узкий распредвал - это даст ровный ХХ без стуков.

так что вот так - стук в кпп от ГРМ, каламбур, но факт.

Автор:	Виктор 2222 [ 04 май 2013, 17:34 ]
Заголовок сообщения:	стуки при вдоволь прогретом и включеном сцеплении на хх
проблема такая когда покатаешься довольно долго и не очень медленно начинается стук и скрежет при включенном сцеплении выжимаешь тишина пробег 15 тыр передачи включаются нормально педаль не жесткая обратил внимание на хх

Автор:	sanja0807 [ 04 май 2013, 18:02 ]
Заголовок сообщения:
Подшипник первичного вала скорее всего

Автор:	Виктор 2222 [ 04 май 2013, 18:05 ]
Заголовок сообщения:
а почему на холодную не стучит? тем более менял 4 тыр назад

Автор:	carmack [ 04 май 2013, 18:09 ]
Заголовок сообщения:
это нормально уже 10 лет плач по этому поводу на форуме

Автор:	Виктор 2222 [ 04 май 2013, 18:18 ]
Заголовок сообщения:
это что же опять подш под замену? ато мне здесь говорят некоторые спецы сцепление может быть

Нива Лада Клуб http://xn----7sbbagpx1an.xn--p1ai/n/

стуки при вдоволь прогретом и включеном сцеплении на хх http://xn----7sbbagpx1an.xn--p1ai/n/viewtopic.php?f=28&t=7198	Страница 1 из 2

Автор:	carmack [ 04 май 2013, 18:29 ]
Заголовок сообщения:
Виктор 2222, сам то подумай какой подшипник Тоесть ты думаешь что подшипник УМЕР, но при этом ты преспокойно ездишь по трассе и разгоняешся. Что за бред. Если бы он умер до овальных шариков у тебя бы под нагрузкой был бы сталинград за пару недель. Те кто забили на стук - пятилетиями со стуком катаются и нихрена не прогрессирует. это во-первых во-вторых на нейтрали в кпп крутится 4 подшипника +1 в маховике, я хочу посмотреть на того идиота который первый решил что это именно подш первичного вала, и уже *цать лет этот тупой миф мигрирует по форуму. я тебе отвечаю - стучат шестерни от неравномерного вращения коленчатого вала - он на каждый оборот успевает притормозится и ускорится, отчего в кпп шестеренки под влиянием инерции (прогретое масло в КПП как раз этому благоприятствует - не замечал что стучит только после пробега) долбятся то одной то другой стороной хочешь избавится от стука - поставь болты в ГРМ и более узкий распредвал - это даст ровный ХХ без стуков. так что вот так - стук в кпп от ГРМ, каламбур, но факт.

Автор:	Виктор 2222 [ 04 май 2013, 18:51 ]
Заголовок сообщения:
carmack писал(а): Виктор 2222, сам то подумай какой подшипник Тоесть ты думаешь что подшипник УМЕР, но при этом ты преспокойно ездишь по трассе и разгоняешся. Что за бред. Если бы он умер до овальных шариков у тебя бы под нагрузкой был бы сталинград за пару недель. Те кто забили на стук - пятилетиями со стуком катаются и нихрена не прогрессирует. это во-первых во-вторых на нейтрали в кпп крутится 4 подшипника +1 в маховике, я хочу посмотреть на того идиота который первый решил что это именно подш первичного вала, и уже *цать лет этот тупой миф мигрирует по форуму. я тебе отвечаю - стучат шестерни от неравномерного вращения коленчатого вала - он на каждый оборот успевает притормозится и ускорится, отчего в кпп шестеренки под влиянием инерции (прогретое масло в КПП как раз этому благоприятствует - не замечал что стучит только после пробега) долбятся то одной то другой стороной хочешь избавится от стука - поставь болты в ГРМ и более узкий распредвал - это даст ровный ХХ без стуков. так что вот так - стук в кпп от ГРМ, каламбур, но факт. а если минералку залить в кпп чёнить изменится?

Автор:	Виктор 2222 [ 04 май 2013, 18:53 ]
Заголовок сообщения:
просто что ты описал это очень долгий процесс и вообще в салоне тишина слышно только снаружи когда дверь откроешь!

Автор:	carmack [ 04 май 2013, 20:15 ]
Заголовок сообщения:
минералка при прогреве станет как водичка, стуков еще больше станет

Автор:	Colonel [ 04 май 2013, 20:21 ]
Заголовок сообщения:
Виктор 2222 писал(а): просто что ты описал это очень долгий процесс и вообще в салоне тишина слышно только снаружи когда дверь откроешь! Глуши, когда выходишь из салона :

Страница 1 из 2	Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/