Добрый вечер, уважаемые!

Все тот же вопрос по выпадению рычага.
При включении 5-й передачи выпадает рычаг, для выключения требуется втыкание рычага обратно и вытаскивание строго назад. Тему эту читал, решил исправить проблему. Забрался вчера под машину и посмотрел работу кулисы. Приятель из салона включал передачу а потом, слегка постукивая по рычагу "выпадал" ее. Я не заметил каких либо перемещений наконечника тяги (23) относительно тяги привода управления КП (2). Поэтому решил пока механизм не трогать, посоветоваться с форумом.

Собственно говоря, вопрос в том должны ли быть заметные перемещения (вращения) этих деталей друг относительно друга при выпадении рычага или они могут быть незначительными?

Как правильно выставлять рычаг:
1. Отпустить хомут
2. Выставить зазоры как указано, рычаг при этом должен быть на неитрали (передачи не включены)
3. Снова затянуть хомут усиленным моментом.
Правильно?

Правильно, только нейтраль включай до отпускания хомута

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Это понятно, спасибо.
И все таки, хотелось бы уточнить, перемещения тяги должны быть заметны или нет?

Тяга 2 относительно наконечника 23 перемещаться не должна, если затянут хомут 33. Если "выпатает" 5_я, то она не фиксируется шариковым фиксатором (либо не доходит проточка штока до шарика, либо ослабла пружина фиксатора или открутизся болтик пружины...

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Прежний хозяин говорил что так было с новья из салона. Шариковый фиксатор находится в шарнире рычага или на КПП? Механизм рычага я разобрать смогу а вот до КПП не добратся.


Upd: Стоп, рычаг выпадает но шестерни из зацепления не выходят, если не держит фиксатор то и передача должна выпадать?

Прежний хозяин говорил что так было с новья из салона. Шариковый фиксатор находится в шарнире рычага или на КПП? Механизм рычага я разобрать смогу а вот до КПП не добратся.



Upd: Стоп, рычаг выпадает но шестерни из зацепления не выходят, если не держит фиксатор то и передача должна выпадать?[/quote]
По-моему ты сам запутался и всех запутал...Фиксаторы (их 3) находятся в КПП. А если шестерни из зацепления не выходят - то это либо хомут, либо тяга в КПП выскочила из зацепления....такое у меня было. Это КПП снимать и разбирать.

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

На новой машине была проблема с включением 1-й передачи на прогретой машине (5км-10км по городу). На ТО-1 на сервисе (со слов сервисменов) отрегулировали кулису и проблема исчезла.
Вопрос: при чем здесь кулиса?

Сейчас напрягать начало плохое включение 2-й передачи на холодную при движении.
Она с самого начала не очень хорошо включалась на холодную, но сейчас температура воздуха утром ниже 10С и включаться стала заметно плохо. Рычаг просто упирается во что-то посередине и дальше не идет. Переключаю на нейтраль и перевожу снова на 2-ю аккуратно прикладывая усилие - втыкается.
Предварительный прогрев на 1-й скоросте и нейтралью в раздатке в течение 3-4 минут не помогает. Мне кажется, что замена масла в коробке на синтетику тоже ни к чему не приведет, так как всё очень похоже на недовыжим сцепления... но 1-я и 3-я включаются более менее нормально :
Вопрос: почему только вторая? .... ой, нет, 1-я тоже плохо включается, вплоть до полной остановки.

ЗЫ: пробег 3000 км

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

Такая же ерунда, пробег 2500, масло в коробке и РК - полусинт.

в свое время затрахал просто этот косяк. первая плохо на горячую, на холодной коробке- вторая плохо, то не выключается вообще.
поменял масло на кастрол таф-х - и все , коробка заработала как надо.
это и советую сделать. ничего ниоткуда не течет , хотя и синтетика.
у меня вообще трансмиссия везде сухая, везде синтетика.
только двигло, в районе крышки передней, засрано, и ремень привода агрегатов частично. забил, .

забрали машинку а 1я передача плохо включается. это временное явление? ощущение такое что недоходит до конца и приходится применять больше усилий чтоб ее туды воткнуть и еще как то не оч быстро она разгоняется, я б сказала совсем не разгоняется. Это состояние пока не притрется все или уже проблемы?

_________________
Синька-ЗЛО!