Я может что упустил, а пожелание к моноблоку было пятую передачу загнать на более низкие обороты двигателя? Ну чтоб 120-140 по спидометру двигатель не ревел на 3500 об? Кажись такие обороты, поправьте если не прав, давно не ездил на шевике.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek,
Я думаю что моторчику мощности не хватит

Лично я готов отдать за нешумящий/качественный кит 6-7 т.р. а возможно и больше (до 10 т.р.)...

ArtOFF,
Под китом ты подразумеваешь потроха КПП и РК?

Drоn, да
ArtOFF, 6-7тыр нереально, вазовские стоят под двадцатку :

Если бы этот кит был бы действительно вазовским...

Drоn, Ну по прямой хватит катиться. Ходят упорные слухи что с марта месяца отменят отметку номера двигателя. А еще кроме моноблока автор обещает придумать блок 2,5л.. А еще существует турбо..

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

2.71, 3.15 кто-то делает кустарно?

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, тут кому-то сделали в Ижевске 2,71, шестерни очень быстро раскрошились.
Вот http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=45883

Spiridonich, Ижевск не Тольятти, там что недоложили в железо из лигатуры, не выдержали термообработку или ещё что.. 3,15 они пока не делают, слава богу).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.