Доброго времени суток!
Шнивке 3 дня. Проверил в лесу - понравилося!!!. Суть вопроса: раздатка - в принципе все ясно, НО - зачем нужна повышенная блокировка (если я правильно понял, рычаг раздатки на себя и назад (левое заднее положение рычага раздатки по ходу движения))? Пониженная, пониженная+блокировка, нейтраль - это ясно. А вот повышенная блокировка, учитывая рекомендации бывалых - дело опасное и неблагодарное - так на кой она? И до какой скорости можно ее использовать? Так же до 40 к/ч?.
Не пинайте, если что - полистал темы - не нашел. Можно просто ссылку.

wolf1, ну на шевике иногда надо с лету взять местность, на пониженной в связи с бОльшей редукцией это не очень удобно (горка например с жидкой грязью) в этом случае и блокировка нужна и скорость. Вариантов масса на самом деле.

Стоп! А раздатку на ходу разве мона дергать? Или я что то путаю? И по скорости-мне сказали, что этот режим хорошо на заснеженной дороге, но тут бывалые пишут, что это оооочень чревато - как быть?

По-моему, все гораздо проще. Просто кулиса так сделана, что есть возможность заблокировать дифф на повышенном ряду. У нивы это вообще 2 независимых рычага, блокируй - не хочу.
Так-то для штурма говнолина нафиг такая возможность не нужна, 1 повышенная = 2 пониженной.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

зимой в гололед блокировался машина двигателем намного лучше тормозит.

_________________
ранее edikjr теперь ZloyED

То есть это конструктивная особенность, особо не используемаяя, и для чего она нужна - общество теряеться в догадках? В принципе ясно, Спасибо собравшимся!!!

Да это конструктивная особенность, но теряться не надо - надо её пользовать когда необходимо.

Например, включение блокировки позволяет передвигаться в случае выхода из строя/отсутствия одного из карданов.

Мне пришлось как-то около сотни км с лопнувшей передней ступицей проехать.
А без блокировки полуоська прокручивала и аппарат стоял на месте как вкопанный.

Вот не представляю себе как недоприводы на одном приводе ездят, если он подох : и что делать :
А тут один мост/кардан подох, включил блокировку и езжай дальше :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Конструктивно её проще оставить чем "исключить".

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

ога, две машины по цене одной :

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

:
Блокировка и пониженная вообще друг с другом не связанны, что хочешь то и врубай. Я знаю человека, тот всю зиму считай на блокировке ездит, говорит так удобней По скользкой раскисшей дороге блокировка помогает
дорогу держать, меньше болтает, в общем есть выбор - это хорошо