После перегона 800 км дно и бок раздатки в масле. Бок со стороны заднего кардана. Кардан скидывал, под металлическим пыльником сухо. Видно, что текло сверху. А там сапун. Ехал быстро - 110-120.
Вопрос - почему из коробки передач так же не травит?

А то что шпилька может травить в голову не приходит
До тех пор пока я не перекрутил шпильку задней крышки(с герметиком) - текло- и капало и тоже вся снизу в масле была.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Так в городе езжу - сухо. Это только на трассе... или и у тебя так же было?

Уровень масла?
Чистота сапуна?

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

САПУН ЧИСТЫЙ, В ГОВНА НЕ ЛАЗИЛ. УРОВЕНЬ БЫЛ ВЫШЕ. В КП ТОЖЕ ВЫШЕ, НО ОТТУДА НЕ ТРАВИТ.

Масла должно быть по нижний обрез отверстия пробки(заливной)
В КПП можно налить на 200гр больше (там особенность такая)
Масло в трансмиссии при работе нагревается до 90гр и соотв расширяется малек + шестерни его внутри разбрасывают
Не исключено, что на ходу из за большего уровня его выбивает.
Интересно, как это ухитриться в РК выше нормы залить?

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

дак бок поднять и лей дофига еще

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

В КПП я заливал больше (пробка сбоку, 150гр), но зачем в РК где емкость мала и эта операция бессмысленна?
Слил бы ты паря лишнего глядишь и сухо станет.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Уже слилось.. :

Цэ, кстати, не сапун был, а всё-таки сальник задний. А чисто там, потому что маслом намыто. Но уровень нормальный, и если не гонять больше 120, то и не травит. Менять не стал.