Olegus, Я вот что подумал: может мы зря морочимся с двухрядными подшипниками, а дело именно в том, что подшипник разминает посадочное место в крышке - отсюда люфт и вибрации?

Ты в Москве планируешь разогнаться до 150? :

Думаю, что не зря. Народ пишет, что у многих этот люфт присутствует и на новых раздатках. Для однорядных шариковых подшипников характерен небольшой люфт внутренней обоймы. По крайне мере у моего родного подшипника этот люфт есть. Хотя скорее всего, если родной подшипник зафиксировать химией, то ситуация должна улучшиться.

Я этими экспериментами занимаюсь на даче (130 км от Москвы). В Москве у меня, к сожалению, условий нет. По дороге домой есть несколько мест, где можно прохватить с ветерком.

Ну вот и я повторил эту опупею. Подшипник брал как сфи двухрядный 52мм с переходной втулкой. После снятия задней крышки выяснилось, что основной люфт был в посадочном месте подшипника - тк вал с подшипником вынулся из крышки рукой : Переходная втулка была выточена с плюсом по наружному диаметру 0,03мм, те села в гнездо с натягом, и зафиксирована штатным стопорным кольцом. А подшипник был сначала напрессован на вал до ограничительного буртика, а потом вместе с валом запрессован во втулку и зафиксирован анаэробным фиксатором резьбы (респект Olegus, за своевременную инфу ) Результат немного разочаровл Вибрация стала менее резкой, те когда кладешь руку на рычаг РК чувствуешь приглушенную дрожь. В салонное зеркало можно смотреть при 120кмч. Родной подшипник не имел люфта вообще, таких в магазинах мне не попадалось. Бум продолжать исследования дальше - на очереди ШРУСовый кардан

Значится все дело в конструкции, а не в подшипниках и посадочных делах :

_________________
Шниваход

Результат немного разочаровл Вибрация стала менее резкой, те когда кладешь руку на рычаг РК чувствуешь приглушенную дрожь. В салонное зеркало можно смотреть при 120кмч. Родной подшипник не имел люфта вообще, таких в магазинах мне не попадалось. Бум продолжать исследования дальше - на очереди ШРУСовый кардан [/quote]


У тебя наверное все-таки кардан разболансирован, у меня такое было , когда я забыл прикрутить один корданный винт из 4 , зудела
рукоятка раздатки.

Докладаю! Продержался не долго. Хватило на, примерно, 200 км. Потом вибрация появилась опять. Осмотр подтвердил, задний фланец люфтит. Видимо фиксатор не может противостоять износу задней крышки (зазоры великоваты ). Теперь попробую заменить заднюю крышку. В этом плане вариант с переходным кольцом лучше. Кольцо можно, действительно, сделать большего диаметра. Но, зато, 200 км ездил, как белый человек.

Поставил в коробку и раздатку все подшипники SKF и забил, люфт маленький, вибраций почти нет. небюджетно, зато просто и надежно.

_________________
Зеленый лягушенок 440
Катается Как Хочет

Tweaker, А что за подшипники SKF? Расскажи.

поддерживаю,а в нашем форумовском магазине их можно заказать??

_________________
Каждый человек *у нас культурный форум* там, где ему положено быть сообразно законам его натуры. Мысли, которые он положил в основу своего характера, определили его местонахождение.