Да

_________________
РеШНГ 2010г.

Avinivehs, ну к этому вопросу уже после НГ вернемся, наверное, тут двумя словами не обойдешься.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

да,крут.момент двигателя распределяется 50-50,при пробуксовки
например передка(или скидывании кард.) весь момент ло 100% уходит назад.

при не заблокированном также 50/50 ,при буксовании весь
момент сливается в букс

а как она уменьшится????????????????????????? раздатка раздает вперед и назад, впереди нет привода, всё,естественно, идет на зад.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

поддомкратьте одно колесо на шниве со свободным диффом и попробуйте уехать..

_________________
Course Director I A P****

.//

Name, читай внимательно! О чем спор, было написано выше! С начало ты идешь и по очереди переставляешь ноги, а потом встал на обе ноги (выглядело это так 0+100, 0+100, 50+50), так тазобедренный сустав принимал (распределял) нагрузки. Потом тебе ноги сшили и ты попрыгал по дороге. ВНИМАНИЕ ВОПРОС! Как теперь чувствует себя тазобедренный сустав?
Наверно сколько нагрузки или крутящего момента получил, столько и передал? Если Да, то получается 1, не так-ли? А вообще пример плохой! А началось этого: Alex_Z писал(а):
Блокировка МОДа распределяет передачу крутящего момента на оба моста в пропорции 50-50...
Ключевые слова: "распределяет" и "50-50". Не распределяет, а передает 1. И хватит уже об этом! Действительно, уже не интересно!

Правильно глупость спрашиваете,нельзя...

/

Ну, это твоё мнение! :