Машина б/у, поэтому точно не знаю. Промвал был скорее родной, пробег 120 000, похож на честный. Порвало его у коробки. Фото нет.

У кого у них!?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

У 21214 и 2123.Какая может быть отбраковка. :

_________________

ёокэлэменэ..
А что шнива собирается на вазе на 90% тайна, и что вал привода что ваз 21214, что вал шевиваз 2123.. Хотя по сути вопроса всё верно - какая, в жопу, отбраковка?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Очень похоже на мою беду... При трогании сильно стукнуло и все, стою. Кончится пурга - поеду откапывать и разбираться. (Да-да! В Воркуте пурга 6 мая!)
А могло в раздатке оторвать чего-нибудь из ненужного? Или промвал все же послабее?

Если рк не имеет следов выезда валов за крышки картеров - скорее всего промвал, т.к. рк самая надёжная деталюха в этом автобусе)).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

вот такая же ерунда. Но только на передке едет. Т.е. включаю полный привод -едет на переднем мосту. Врубаю задний мост- жужит, но не едет. Загнал на яму- всё нормуль кардан крутит на передаче любой ,но не едет. Зато в районе раздатки гул стоит) Пром вал тоже мотает...Умные люди говорят вал в раздатке гл.передачи накрылся..так ли? Вот собст. весь вопрос?

_________________
..я тут на жуков плюю.. присоединяйтесь..

Похожая беда случилась. буксовал по грязи, не так чтобы сильно..
ничего не предвещало беды. небольшой стук и раздатка при любом положении стала "нейтралью". ход рычага от пониженной до повышенной стал больше обычного, особенно включая повышенную ручка имеет ещё несколько сантиметров хода. доехал до дома, было уже темно, не стал разбираться.
на следующий день утром, в той же грязи пытаясь выехать, ещё один несильный стук под днищем. ручка раздатки находилась в положении "повышенной", там и осталась, блокировка включается, влево вправо двигается без проблем. но на нейтраль и на пониженную не переключается, ни на стоячей машине, ни при движении.
машина едет на повышенной, но ощущение что находится на понижайке.
что может быть? синхронизаторам конец?

_________________
[img:87c92482b0]http://www.autometric.ru/lines/4fd4b733a4033.gif[/img:87c92482b0]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru/model/chevrolet-niva][img:87c92482b0]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:87c92482b0][/URL]

@Beekeeper64 , может просто привод рычага?

@Beekeeper64 , для начала загляни сам под машину, ну а потом гони на СТО.