На работе нашел сегодняподшипник украинский 1305. 25х62х17 двухрядный. Будет толк от установки такого?

Hors, Должон быть! Хотя поширше-то лучше. А насчет того, что при более широком(20,6) стопорное кольцо не налезет, думаю не страшно, с одной стороны на валу буртик в который упирается подшипник, а с другой (снаружи корпуса раздатки) этот вал фиксируется гайкой, т.е. ездить туда-сюда он не должен.

По моему ерундой занялись-уберите дисбалансы и хватит вам штатного./ИМХО/

алексей 213, Дисбалансы убраны http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... ht=#184875, а вот поперечный люфт в заднем подшипнике раздатки остался Сегодня шприцевал, заметил - легче стала телепаться раздатка в подушках, и небольшой люфтец появился в шлицевом переднего кардана.

Замена однорядного на двурядный подшипник помогает избавится от замены шестерни дифференцыала раздаточной коробки со слишком большим люфтом в его шлицевом соединении. Кому-то повезло люфты были малые, а кому-то не очень. А замена подшипника очень дешевый выход. У меня уже он прошел 10 000 км и все ОК.

сфи, А ты ставил шириной 17мм или шире? Как решал проблему со стопорным кольцом?

Других подшипников не ставил, стопорное кольцо подточили изнутри
по кругу и оно с напрягом вошло на старое место и втоже время держит подшипник. 1 раз я этого не делал и подшипник гулял взад вперед при езде. У меня ширина 20,5 мм . 17мм 2рядные я встречал.
У них внутреннее кольцо не жесткое , а может поворачиваться с валом. Это нам не нужно, а даже вредно.

Внутреннее кольцо (обойма) и должно вращаться вместе с валом, или я чето не понял?

setter, он имел ввиду, что эти подшипники вроде самоцентрирующихся, т.е. внутреннее кольцо может работать не в одной плоскости с наружним. Действительно тот подшипник, который я нашел, такого исполнения. Вот и думаю, искать другой или этот попробовать.
Процедура замены подшипника сложная? раздатку надо снимать?

Hors, Судя по мануалу от ЗР, достаточно снять только заднюю крышку раздатки.