Тут, кстати, кто-то помнится предлагал использовать медную фольгу. Если на горячую сажать, может действительно поможет. Кто, что думает?

На скока я знаю это самый порочный метод уплотнения посадки пшп и в механике не используется из-за низкой надежности и высокой сложности реализации по подбору толщины фольги тк слой фольги не должен перехлестываться и должен иметь только один оборот.
И уж если фольга то всяко не медная по массе причин:
а) медь с алюминием = гальваническая пара - сомнительное отсутствие статического электричества в механизме с 2000-3000 об\мин.
б) медь\латунь имеет очень низкий предел текучести для подобных толщин.
в) главное - совершенно не подходит для трансмиссионных масел GL4\GL5 тем паче для чисто GL5.
В механике применяется альтернатива - втулят посадку. Но такие втулки имею гораздо большую чем фольга толщину(для данного случая) и строго расчитываются относительно материалов и нагрузок по толщине. Вариант гараздо надежнее фольги, но насчет малокровности не проще.

В виде эксперементального и на столько же рискованного как локтайт варианта спасения ситуации мне больше ни чего в голову не приходит кроме Permatex-а. Он вроде металлонаполнен, но никакаких прочностных параметров и опыта использования не знаю и даже не находил литературы.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Fogpro, Я думаю что препараты из той же оперы.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Я нашел единственное про Permatex, что прочность сцепления 3000 PSI. Судя по всему это слабее локтайта. Не очень сейчас распологаю временем, чтобы перерывать справочники, что бы перевести в Н\мм².
Если есть желание поройте переведите.
По теории смол знаю одно, что наполненные смолы с процентным количеством наполнителя(армирующего порошка, металического в данном случае) от 40 до 50 имеют самые высокие показатели прочности по отношению к ненаполненным. :

Ну и последний вариант - попытайтесь разискать свежий локтайт638. Мне кажется это будет проблематично.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Думаю если Вы взглянете на мое географическое местоположение тл усомнитесь в возможности данного действа. Куря бамбук и не знаю чем фиксировать.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Вот эти рассылают по россии http://www.eurosmaz.ru/products/loctite/638.html
Низкие цены, доставка по России.
Контактное лицо: Бодякин Владимир - (СКИДКИ)
Тел.: (495) 730-64-15, (926) 584-43-71
ICQ: 200-888-690

Надо только чтоб свежесть засвидетельствовали.
Я слышал что россия страна просроченного локтайта.

Вот здесь лучшая табличка выбора для посадки пшп стр.16 http://www.loctite.ru/int_henkel/loctite_ru/binarydata/pdf/SG04_RU_0304.pdf

И вот еще идейка. Но надо знать...
Я так понимаю что Вы прикупили пшп 305705 ?
Какова ширина внешней обоймы после проточки пшп - ровно 17,00мм? Замерьте штангелем до десятых - и в студию.
Какое стопорное кольцо хотите поставить - штатное, которое 1,65мм толщиной?

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Fogpro, Да ровно такой подшипник, но замерять не могу сейчас ибо нечем, увез на работу. Насчет стопорного кольца-уже глядя на канавку в новой крыхе подумывал насчет того, что родное то не очень хорошо удерживает его. Вернее не способствует "зажатию" а довольно свободно в посаочной проточке. Есть какие о предложения по этому поводу? Насчет размера-вероятнее всего размер имменно 17.0 ибо токарь вроде делал по чертежу.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Штатное сттопорное не влезет, у меня был с этм гемор. Из-за отсутствия времени воткнули проволку от шруса. Встала туго. А сейчас думаю - подшипник засадил её в паз и имеет свободу. Т.к. первые километры - люфта в ходовой вааще не было, а сейчас- как будто бы и не ставил двыхрядник. А загоять на сервис пок не хочу. Дождусь " течки" РК.

KaSt
Ща чертежики нарисую - в личку закину.
А вобще штатное стопорное категорически не рекомендую.
Вот как там их прессует

Теперь представьте какие усилия там на сдвиг работают, если модуль упругости подкаленной стали не справляется :
В этом то и состоит вся проблемма, что двурядники то ставят многие, а вот об осевом смещении ни кто не заботится основательно - отсюда и получают нулевые результаты.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

.
Какой двурядник ставили? по какой схеме штатное стопорное не полезло?

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]