Alex_Z, прикольный крестиг

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Извините за пардон, но что-то не получилось со вставкой картинки. Смотри в моей галерее 2 последних рисунка. Должно быть все понятно. Готов ответить на вопросы

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

не имея возможности как Fogpro, что то напылять, я пошел более простым способом.После разборки ДИФА и осмотра всех деталей были заменены следующие компаненты : шестерни привода переднего и заднего карданных валов, так как имели износ в шлицевой части; ось сателитов так ка имела значительный износ в местах посадки сателитов; ну и сами сателиты.Вал привода остался старым посколько его шлицевая непострадала от эксплуатации. Шестерни привода валов выбирались в магазине с рабочим валом привода заднего кардана-из 12 штук была выбрана только одна шестерня,вторую купил с первого раза в другом магазине. Так вот осевой люфт был убран путем точного подбора упорных шайб ремонтного размера( мне подошли 1.95) и соответственно подбором правильной шестерни (шлицы вала плотно входят в шлицевую шестерни. Еще заменена была задняя крышка раздаточной коробки(тоже тщательно выбиралась, во многие экземпляры подшипник просто свободно садился на свое место от руки). Подшипник вала привода заднего кардана был оставлен однорядным. Агрегат был обкатан вначале от электродвигателя, затем после проверки люфтов(отсутствовали) : поставлен обрано на АУТОМОБИЛЪ :
еще были поставлены карданы сонда,родные хоть и рабочие но заняли почетное место в гараже.
P.S. попутно были замнены все подшипники в раздатке(все подшипники производства ВГПЗ) хотя в моем варианте этого можно было и неделать :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/lines/81740.gif[/img:82c7a91ceb][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:82c7a91ceb][/url]

А итог в студию!!!! плз

Джус,
что конкретно интересует :?:

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/lines/81740.gif[/img:82c7a91ceb][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:82c7a91ceb][/url]

Бухать перестала или нет? Меня только это достаёт в шевике, особенно когда жена едет, млин как серпом по ...? Стараешься выбирать люфт, но не всегда выходит в городе.

Джус,
джус все пока приятненько -люфта нет вообще, но это все в купе с карданами сонда и плюс недавно поставил полностью всю подвеску на полеуретановые комплектующие. щас еще привода в сборе поменяю-думаю будет прекраснее прекрасного( машинку полностью перетряхиваю под установку турбинки)

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/lines/81740.gif[/img:82c7a91ceb][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:82c7a91ceb][/url]

Вариант совершнно не практичній по причине расточки крішки :P
Если станочник ошибется и запорет крышку кто платить будет- это рас.
Фторое. Точить крышку тнужно не на пионерском токарном.
Ну и три, винтики там фсякие, а фдруг открутятся? ГЫ ЫГ3

НУ и зря. Одноряднику там не жить по конструктивному просчету гениального конструктора автотаза.

мвн,
бум посмотреть

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/lines/81740.gif[/img:82c7a91ceb][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:82c7a91ceb][/url]