Alex_Z, с какого языка перевести? пока диффы не распределят, гребанешь сантиметр-два-три
не пробовал ударно из говен вылезать?

Братан, только все наоборот, на ходу все 4 колеса имеют момент, а вот при трогании все падает на то колесо, которое имеет наихудшее сцепление.

Вот теперь у меня вопрос, как можно переключать раздатку на ходу? Да еще и на любой скорости:
На моей если так делать, то можно жопой прочувствовать каждый зуб каждой шестерни в раздатке. Ну на скорости 2-3 км\ч еще можно, но если больше, то жуткий треск из раздатки, как так? У нас разные раздатки?

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

Возможно как на грузовиках, с двойным выжимом сцепления.

Сам не пытался есичо)))

Но вот переключение без сцепления - пробовал, получалось без проблем.

Речь шла про включение блокировки, а не переключение раздатки. Раздатку (т.е. включение пониженной) на ходу делать затруднительно, т.к. раздатка не имеет синхронизаторов. А вот включение блокировки рекомендуется делать на ходу. Насчет любой скорости такого там нет, а вот то, что она легче включается во время движения - факт.

Greka, понижайку - на месте.... а диф блокировать - на ходу. На скорости до 40 км/час "йа так сто раз делал"... : В раздатке все детали крутятся одинаково (с одинаковой скоростью), если, конечно, не круто поворачиваешь...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Всем спасибо, надо попробовать

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

ага, а ещё с пониженной на повышенную до 30-40 кмч я тоже на ходу переключаю.с небольшим треском, но она быстро включается.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

за Шниву не скажу, а на Ховере, когда на дороге снег и/или лед, включаю полный. едет значительно увереннее что в поворотах, что по прямой. про возможность сноса знаю, поэтому не злоупотребляю, в поворотах скорость скидываю как положено, зато набор скорости после поворота, притормаживание и т.д. происходят комфортнее/увереннее.

я тоже.А то 40 40.