Совершенно верно.
Ваз унифицыровал длину задних полуосей, хотя достаточно было допустим сдвинуть яблоко чулка как на патрике, чтоб упростить WZ схему до Z или W.
Можно было расчитать длину тяг заднего моста под симетричное перемещение при W или тяги равной длины для Z.
Можно было сделать на худой конец задний кардан с определенным углом в шлицевой между скобами под WZ
Все это ВАЗом не сделано. У меня четкая уверенность что ни один конструктор даже не думал об этом, а зарабатывал премиальные на унификации узлов в угоду вибрациям.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Да именно унификация причина бед. Чулок - классический по сути, технология производства кардана и полуосей - тоже. Если бы сделали изначально кардан по схеме - крестовина + шрус или яблоко сместили, уже проблем бы на порядок меньше было. А так что было из того и лепили.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, потехоньку узнавая все это, у меня волосы становятся дыбом, что за фрукты на вазе седят. А им еще миллиарды субсидируют.
Да тут мизер вложений - и проблемы решены, и шевик самый лучший из русского говнеца.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Если сбоку смотреть - вал раздатки пареллелен поверхности планеты Земля и хвостовик РЗМ параллелен поверхности планеты Земля. Нету там никакой W, вы уж меня извините, что влез в научный спор...

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Ребята,вы вспомните в каком году проектировалась Нива! Нельзя было лишний шуруп вставить. Нужно было на оборудовании которое купили у итальянцев,для изготовления седанов,сделать вседорожник,да ещё ,чтоб нормально ездил по асфальту и по небольшому бездорожью.Конструктора могли и коробку автомат туда вкрячить и карданы на шрусах--да кто-ж пустил бы это в массовое производство,да и чего оборудование новое закупать у Итальяшек? вспомните какие дома строили-без балконов и с кухнями по 5 м и какие другие товары делали для народа. А вот что сейчас не переделывают новые хозяева нивы,это уж вопрос к молодым.

_________________

сообщение удалено..

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

хорошо что тормоза от запорожца не поставили!!! :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

В том то и дело что на одих машинах хвостовик параллелен земле, на других задран ввер, это уж как уши под тяги к чулку и корпусу машины приварили. Такая разница уже слышна не от одного юзера. Но чаще встречается W, хотя пока не факт. Вот тут чел намерил еще смешнее вариант http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/vibr.htm
Ну и до кучи еще картиночку добавлю по второму кругу , как изменяется угол хвостовика под нагрузкой.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

конечно, нету. Схема там используется "как получится". Но учитывая разность длины тяг, это полюбому не Z-схема. :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Fogpro, картинка красивая. Но тут мост уже в отбойники упирается, а при отклонениях от конструктивного положения плюс-минус 5 см (езда по трассе на большой скорости) отклонение составит не более 1 градуса. А угол наклона хвостовика должен быть 0, надо померять.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij