Ну во первых промвалы тоже довольно часто лопаються в шлицевой, а во вторых промвал стоит до раздатки, т.е. и обороты и мощность и углы не те, что на карданах. У нас даже продают на промвал усиленный ШРУС и сам вал, но опять же кустарщина : , а эксперименты проводить не хочется. А завод стал ставить СИМы, скорее для того, чтобы от него от...сь с вибрациями. Им проще пару тройку лопнувших карданов заменить, тем более не все в говна лезут. А в штатных условиях можно на них на них годами ездить. Правда нужно отдать должное, пока никаких сообщений о выходе СИМов из строя нет. Меня в них, честно говоря, больше всего пыльники смущают, особенно возле РЗМ. Поживем -увидим :

ЗЫ Сонды у меня в музее валяются, желания их ставить нет никакого :

Большая - внутренний шрус ауди/фолкс 90мм. Просто его можно нормальный поствить, а можно дешевую кетайскую поделку под брендовый.


Можно и на шрусах, ток нормальных. У меня с РК3.15 и парами 5.38 на 33 до 100 нивка разгонялось - задний кардан был на шрусе

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Ой, что то темку свюже забросил.
Все дело в том, что сонда лепит полное дерьмо а не запчасти, это как мы выяснили уже аксиома.
Для гражданоского использования можно конечно использховать шрусовые карданы, но когда в дело включается пониженая РК, измененные пары, самоблок и 29-я резина, плюс все это сдобрено хорошими условиями проезда (грязь, большой уклон и т.д.), то ни один шрус не выдержит, последний шрусовой кардан у меня валяется с провернутыми шлицами.... так что лучше БелКара пока ничего не придумали )))

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/oldjuja/journal/

И я того же мнения :P :P :P

_________________
[color=#0000FF]Шеви Нива 2004 года. В 2016 установлен турбокомпрессор 0,5 бар от Нива 777, снят в 2025.

Коллеги, покойный Foqpro ведь достаточно толково эту тему разжевал...
Даже нашёл усиленные карданы со сдвоенной крестовиной!!! и никаких вибраций и поломок...

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Блин, вот сколько со сдвоеными креставинами не искал, так и не могу найти Может конечно я поиском не умею пользоваться, но очень даже хотелось бы купить сие чудо, я понимаю, что как на чирках?

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/oldjuja/journal/

Ээээ, насколько я понял речь идёт о краднах которые я выставлял на продажу, но я их больше не делал после этого


Такой кардан можно сделать самому, купив нужные компоненты и имея токарный станок.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, А кинь в личку чё надо купить и чё точить)).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.