46000км на турках, вибрации достали,раньше небыло,двухрядники в раздатке стоят! И никто не может прошприцевать креставины,мол типа не подлезть ,переходник какой то там нужно и тд и тп

_________________
РеШНГ, лифт 5см, ГП4.3,двухрядники ступичные IVECO, АНЦ Pilot, 44й р/в ,Д/З-54мм, A/T 235/75/15

Max80, ты счас про белкард? На турках нормально шприцуются.

_________________

зы Пробег под 120. На турках до сих пор только одну крестовину поменял один раз. На белкарде уже раза три или четыре одну и ту же. Причем что странно, три чашки становятся нормально, а последняя через "нехочу" из-за этого ее зажимает и идут вибрации... Не могу справиться...

_________________

нет,про тирсаны,последний раз пытались,но не смогли мне их прошприцевать! думаю местами карданы поменять,вдруг чудо произойдёт и вибра уменьшится:smile_nod:

_________________
РеШНГ, лифт 5см, ГП4.3,двухрядники ступичные IVECO, АНЦ Pilot, 44й р/в ,Д/З-54мм, A/T 235/75/15

На тирсанах прошел 80 тыщщ, сейчас 120. Три крестовины поменял. Два раза самую переднюю и одну самую заднюю, причем, заказывал через стол заказа для иномарок и ждал по месяцу. Поменял на СИМ- исчезли вибрации выше 100. Тирсаны валяются в гараже. Брал один с собой на Алтай, наслушавшись страшилок про проворот ШРУСов, не пригодился.

_________________
Помните, одна непогашенная спичка может погубить целый лес, но ни одна сожженная заправка не разорит своего владельца. Богатые не плачут (с)

Про шприцевание любых крестовин могу рассказать следующее.С парнями заметили проблему,что не из каждого из 4х подшипников выходит смазка.Выход следующий.Перед самой процедурой,необходимо вращая карден прогреть тех. феном каждую чашку крестовины(в меру разумеется).Кардан можно снимать,можно не снимать.Я делаю на месте,не снимая.Второй момент.Заказал токарям штуцер длиной 50 мм.Одна сторона с резьбой к шприцу,вторая сторона с резьбой как у маслёнки на крестовине.Выкручиваем маслёнку и вворачиваем штуцер,шприцуем.Устанавливаем маслёнку на место. Ву аля.Кстати,и наш и турецкий имеют одинаковые резьбы на маслёнках,и УАЗовские шприцуются.Для удобства, вместо родной трубки ,на шприц установил тормозной шланг.Если кому интересно,фотки могу выложить.Да ещё,вместо масленок на наших карданах вворачивал короткий винт М5 илиМ6,щас не помню,удобней откручивать,чем маслёнку.На турках к маслёнке доступ проще поэтому оставил маслёнки.

_________________
НЕ ВСЁ ГОВОРИ,ЧТО ЗНАЕШЬ,НО ВСЕГДА ЗНАЙ,ЧТО ГОВОРИШЬ!
http://www.chevy-niva.ru

санчес33,
тормозной шланг от какой машины :?:

У мну турки, с шприцовкой шлицевых ноу проблем, а вот с крестами - шаман сбубном помогает слабо... Тока со снятием... А приблуду, как у санчеса, сделаю до теплых дней таки...
Кстати, санчес33, при замене тавотницы на винт дисбаланса не возникает? :

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Если на крестовинах то только Белкард усиленный. У меня что белкард что тирсан прошли уже 70000 и они как новые

ни каких дисбалансов не было,всё ровно (на турках винты на тавотницы не менял,доступ к отркручиванию норм.поэтому после шприцевания вворачиваю тавотницу на место.)практиковал сие когда у меня стояли наши карданы.

_________________
НЕ ВСЁ ГОВОРИ,ЧТО ЗНАЕШЬ,НО ВСЕГДА ЗНАЙ,ЧТО ГОВОРИШЬ!
http://www.chevy-niva.ru