Конечно.

_________________

Спасибо вам всем за советы!
Сегодня, наверное, сниму этот усиленный кардан….попробую отнести назад в магазин, если возьмут. Хотя бы на обычный поменять…..Ведь хотел изначально обычный взять….продавцы «змеи» голову забили… «усиленный….с увазавскими крестовинами……100 лет ходить будет»……
:

prorock,
Если при провороте уходит вибрация, это говорит о том что кардан плохо отбалансирован, ибо ровный и отбалансированный кардан не должен вибрировать, как ты его не крути.

Spirit, нормально он прикручен был, в нормальном сервисе. почему тогда есть такая рекомендация "при снятии, отметьте зубилом взаимное расположение вилок к фланцам"?????? и зачем мне в таком случае, в свое время, при ремонте кардана меняли вилку с обработкой новой напильником и наждачкой с последующей балансировкой?????
Болтяра, +! : : :
Drоn, ниче те не скажу.... всё написано в принципе.. :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, Вилка к фланцам - это чисто к кардану относится. Вилка с фланцем и вилка трубы - надо пометить, потому как они в сборе балансировались именно в таком положении. А вот прикручивать кардан к фланцу агрегата - без разницы. Видел же качество и технологию изготовления фланцевых вилок кардана и фланца агрегата. Агрегатная гораздо легче, практически вся обработана на станке. А вот вилка с фланцем от кардана - там и мяса много, и обработка только по посадкам

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Spirit +1. Тоже никогда не парился на счет меток кардана и фланца.

prorock,
Это всё равно что колеса помечать относительно ступиц перед снятием, можно еще ступицу относительно гранаты : Если кардан прямой и отбалансирован, пох как ставить.

Я тоже так думал, и когда на старой ниве передний кардан снимал для ремонта РПМ тоже ничего не метил(кардан из шлицевых не расстыковывал). Когда все собрал после ремонта - пошла вибрация, не сильная, но раньше такой не было. После двух перестановок вибрация ушла, т.е. стало так, как до ремонта РПМ было. Теперь понял, что инструкции не просто так пишут, а я не умнее тех, кто пишет.

alexarz1, Почему именно двух? И каких именно? А может плацебо? А может крестовинка приработалась и перестала закусывать?
Кстати, все про инструкции говорят. Где оные можно почитать? Ссылку можно получить?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Еще на фланец если грязь какая прилипла перед установкой кардана, тоже может слегка вибрировать