Elijah, ты не уловил : Машина у меня не вибрирует после 110. И после 120 - тоже... Я имел ввиду, что гололед сейчас и снег на дорогах. Я с такой скоростью по Москве не передвигаюсь :-)
Узлы менять не надо. Если менять кардан - может ничего и не дать (что вероятнее всего). Есть балансировка. Может еще быть кривой кардан. Есть информация, что у Шнивы и Нивы - разные допуски по кривизне (0,5 и 1,5 соответственно), т.е. кардан с кривизной 1 подходит для Нивы, а на нашей будет "не фонтан". Кроме того, по прошествии 2-х лет эксплуатации машины, возникло серьезное подозрение, что неотбалансированный или кривой кардан является причиной раздалбывания подшипника раздатки....

Балансировка при условии использования подменных карданов? Что-то порядка 2,5 тысяч рублей. Счет где-то дома валяется :

Недавно ездил в Трейдинвест, ремонтироваться, и там узнал у начальника смены следующее:
- Новые машины, 2006 года, идут с НОВЫМИ КАРДАНАМИ, более тонкими, а шлицевые соединения наоборот большего диаметра, и с мелким зубом. За счёт мелкого зуба решена проблема стуков в шлицевых соединениях, они сидят плотнее... Вот такие новости... Может кому пригодится, вместо балансировки, лучше на новые тогда поменять...

Если это не треп, и когда они появятся в продаже. Пока - не слышал.

В постинге выше - идет речь о карданах, которые по сути отличаются от обычных... Другое дело, если упоминаются именно белкардовские карданы (которые, действительно, на какие-то миллиметры тоньше). ТОгда - ерунда. У меня именно они сейчас и стоят.